Neues Monobolt-Kolbendesign für Großmotoren Timo EstrumJochen KortasChristof Geissler Titelthema Pages: 564 - 566
Neue Turboladerbaureihe A100-H für die einstufige Aufla dung schnelllaufender Motoren Dirk WunderwaldTobias GwehenbergerMartin Thiele Titelthema Pages: 568 - 576
Bedarfsgerechte Mehrfachzündung für kritische Entflammungsbedingungen Peter WeyandWalter F. PiockSebastian Schilling Entwicklung Pages: 584 - 591
Vom Kaltstarthilfsmittel zum adaptiven Glühsystem Hanns Bernd KettelerStephan ErnstWolfgang Dreßler Entwicklung Pages: 592 - 596
Reibungsreduktion am Ventiltrieb durch ganzheitliche Betrachtung der Systemkomponenten Christof StruweStefan SchattenbergMichael Schebitz Entwicklung Pages: 606 - 610
Chancen zur CO2-Reduzierung durch den Einsatz von Wälzlagern im Motor Peter SolfrankArndt IhlemannTobias Mederer Entwicklung Pages: 612 - 617
Kurbelwinkelaufgelöste Echtzeit-Motorsimulation zur Optimierung von Steuerstrategien Steven AmphlettThomas FickenscherPatrick Niven Entwicklung Pages: 618 - 622
Phänomenologisches Mittelwertmodell für Ruß in transientem Motorbetrieb Patrick KirchenKonstantinos Boulouchos Forschung Pages: 624 - 631
Spektroskopische Untersuchung der Verbrennung in Diesel- und Gasmotoren Roland Pittermann Forschung Pages: 632 - 639
Motorprozessverhalten und Abgasemissionen alternativer Kraftstoffe im Vergleich mit Dieselkraftstoff Horst HarndorfUlrike SchümannChristian Fink Forschung Pages: 640 - 646