Der neue 4,2-l-TDI-V8-Motor von Audi Manfred BachRichard BauderGerd Seifried Titelthema Pages: 744 - 753
Die weiterentwickelten Antriebe des BMW 7er Hubert FischerRudolf KraglJohann Stastny Entwicklung Pages: 758 - 766
Ölfiltermodule mit Vollkunststoffölfilter in V6- und V8-Dieselmotoren von Audi Martin KlöpferRalf KiemlenDaniel Siefert Entwicklung Pages: 768 - 774
Rechnerische Ermittlung von dynamischen Schnittlasten aus Betriebsschwingungsanalysen von Abgasanlagen Ming DongSusanne d'Argent Entwicklung Pages: 776 - 783
Verbesserte Verbrennung durch Wasserstoffanreicherung Utz-Jens BeisterRudy Smaling Entwicklung Pages: 784 - 791
Teillast- und dynamisches Verhalten eines Viertaktmotors mit zweistufiger Aufladung und Leistungstransfersystem Jakob Bucher Entwicklung Pages: 792 - 799
Kraftschlüssige Welle-Nabe-Verbindungen für Verbrennungsmotoren Uwe BeißwengerChristian Benzing Entwicklung Pages: 800 - 803
Regelung von Ladedruck und AGR-Rate als Mittel zur Emissionsregelung bei Nutzfahrzeugmotoren Olaf E. HerrmannMichael KrügerStefan Pischinger Forschung Pages: 806 - 811
Zeitaufgelöste selektive Partikelcharakterisierung zur Bewertung von Fahrzeugen mit Minimalemission Roland SommerLeif-Erik SchulteAlfred Leipertz Forschung Pages: 812 - 819