Avoid common mistakes on your manuscript.
Im Flussdiagramm des Beitrags soll die dritte Möglichkeit nach einer Lungenfunktionsprüfung die folgende sein: FEV1 < 50 % Soll und PaO2 < 60 mmHg oder SaO2 < 92 %.
Vorschlag für Algorithmus zur Notwendigkeit der Sauerstoffgabe auf Flugreisen. Blutgase unter Belastung: Dauer 5 min, Blutgasanalyse in der letzten Minute. „High-Altitude-Simulation“-Test: Inhalation eines Gasgemisches mit einem FiO2 0,15 (Rest-Stickstoff) über 15 min mit einem „In-Ex“-Ventil zur Vermeidung der Rückatmung, Messung von Blutgasen in der letzten Minute. 6MWT Sechs-Minuten-Gehtest. FiO 2 O2-Anteil in der Atemluft. PaO 2 Sauerstoffpartialdruck. SaO 2 Arterielle Sauerstoffsättigung FEV 1 Einsekundenkapazität
Wir bitten Sie das hier korrekt dargestellte Flussdiagramm (Abb. 1) zu beachten und den Fehler zu entschuldigen.
Professor R. Fischer
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Additional information
Die Originalversion des Artikels ist unter doi:10.1007/s10405-012-0663-2 zu finden.
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Fischer, R. Erratum zu: Flugtauglichkeit und Höhenkrankheit. Pneumologe 12, 432 (2015). https://doi.org/10.1007/s10405-015-0924-y
Published:
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/s10405-015-0924-y