Analyse der Effizienz zukünftiger Antriebssysteme für die individuelle Mobilität Ulrich Spicher Titelthema 01 January 2012 Pages: 98 - 105
Die Well-to-Wheel-Analyse Umwelteigenschaften mess- und planbar machen Benjamin Boßdorf-ZimmerStephan KrinkeTobias Lösche-ter Horst Titelthema 01 January 2012 Pages: 106 - 111
Der Turbosteamer der Zweiten Generation Raymond FreymannJürgen RinglerTilmann Horst Entwicklung 01 January 2012 Pages: 114 - 119
Ethanol und sein Potenzial für Downsizing-MotorenKonzepte Markus SchwaderlappPhilipp AdomeitMatthias Thewes Entwicklung 01 January 2012 Pages: 120 - 125
Der Neue 3,0-l-TDI-Biturbomotor von Audi Teil 2: Thermodynamik und Applikation Mark BischoffistChristian EiglmeierStefan Zülch Entwicklung 01 January 2012 Pages: 126 - 133
Gasmanagementsystem zum Effizienten Einsatz Gasförmiger Energieträger Thomas AndreasChristian BaumgartenHarald Ortwig Entwicklung 01 January 2012 Pages: 134 - 139
Kurbelgehäuseentlüftung – direkte Messung von Ölaerosolen Hartmut SauterDetlef MathiakStephan List Entwicklung Mess - und Prüftechnik 01 January 2012 Pages: 140 - 145
HiL/SiL-System zur Simulation von aufgeladenen Dieselmotoren Agostino GambarottaAndrea RuggieroGabriele Lucchetti Entwicklung 01 January 2012 Pages: 146 - 151
Verbrennungsmodelle für Magerkonzept-Gasmotoren mit Piloteinspritzung Hans-Philipp WaltherStéphanie SchlatterKonstantinos Boulouchos Forschung 01 January 2012 Pages: 154 - 161
Vorausschauende Kühlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs Dirk GosslauPeter Steinberg Forschung 01 January 2012 Pages: 162 - 171
