Der neue Vierzylinder-Dieselmotor für Pkw von Mercedes-Benz Joachim SchommersJohannes LeweuxHeiko Sass Titelthema Pages: 1000 - 1009
Kraftstoffverbrauch und Abgasverhalten von Dieselhybrid-Antrieben Andrea Emilio CataniaEzio SpessaAlberto Vassallo Entwicklung Pages: 1014 - 1025
Homogene Dieselverbrennung Herausforderung für System, Komponenten und Kraftstoff Roderich OtteThorsten RaatzThomas Wintrich Entwicklung Pages: 1026 - 1035
Emissionsgeführtes Motormanagement für Nutzfahrzeuganwendungen Eckhard StöltingJörn SeebodeKai Behnk Entwicklung Pages: 1042 - 1049
Simulation der Kolbenring dynamik mittels FEM-Software Timo OrtjohannA. P. J. VonckenStefan Pischinger Entwicklung Pages: 1050 - 1055
Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern Teil 2 — Funktionale Eigenschaften Christian BockKlaus HirschfelderChristian Schwarz Entwicklung Pages: 1056 - 1065
Drehung eines Kolbenbolzens im kleinen Pleuelauge während des Motorbetriebs Georg WachtmeisterAndreas Hubert Forschung Pages: 1068 - 1075