Optimaler Wirkungsgrad durch bessere Getriebe Springer Automotive Media Titelthema 25 November 2011 Pages: 912 - 913
Effiziente Front-Quer-Getriebe von Mercedes-Benz Ralf WörnerAnsgar DammCarsten Gitt Titelthema 25 November 2011 Pages: 914 - 921
„Ich habe keine Angst, dass das Getriebe mit dem E-Auto verschwindet“ Titelthema 25 November 2011 Pages: 922 - 925
Flexibler Antriebsstrang für Elektrofahrzeuge Stefan HüpkesGeorg HillebrandWolfgang Brings Titelthema 25 November 2011 Pages: 926 - 931
Simulative NVH-Entwicklung von Bremsbelägen Wolfgang HoffrichterEnrique WegmannAxel Stenkamp Industrie 25 November 2011 Pages: 934 - 939
Messung von Rollwiderstand und Energieeffizienz bei Pkw-Reifen Roland BöslKlaus Meier Industrie 25 November 2011 Pages: 940 - 945
Fahrermodell zur virtuellen Regelsystementwicklung Rainer FischerTorsten ButzMario Vockenhuber Industrie 25 November 2011 Pages: 946 - 949
Geregelte Pendelschieber-Ölpumpe zur bedarfsgerechten Versorgung von Getrieben Holger ConradRüdiger Knauss Industrie 25 November 2011 Pages: 950 - 957
Simulation von Massnahmen zum Wärmemanagement Andreas WimmerPeter UnterguggenbergerFelix Schedel Industrie 25 November 2011 Pages: 958 - 963
Benchmarking des Elektrofahrzeugs Mitsubishi i-MiEV Lutz EcksteinRené GöbbelsRoland Wohlecker Industrie 25 November 2011 Pages: 964 - 970
Neuheiten Beim Chassis Potenziale Und Innovationsfelder Peter E. Pfeffer Special 25 November 2011 Pages: 972 - 973
Leichtgewichtige, sichere und komfortable Fahrwerke Richard Backhaus Special 25 November 2011 Pages: 974 - 977
Weniger Verbrauch Durch Optimierte Reifen Und Räder Richard Backhaus Special 25 November 2011 Pages: 986 - 988
Methoden zur Ermittlung des Reifen-Fahrbahn-Kraftschlusspotenzials für Fahrerassistenzsysteme Cornelia LexArno EichbergerWolfgang Hirschberg Forschung 25 November 2011 Pages: 992 - 997
Elektroantrieb -Nachrüstsätze für konventionelle Lieferwagen Christian WilkPhan-Lam HuynhHans-Christian Reuss Forschung 25 November 2011 Pages: 998 - 1003