Neue Vierzylinder-Ottomotoren von Mercedes-Benz mit Kompressoraufladung Leopold MikulicistBernhard HeilRudolf Klein Titelthema Pages: 436 - 447
Der Hochleistungsantrieb für den BMW X5 4.6is Hans-Stefan BraunCarl-Wolfgang LippAndreas Müller Entwicklung Pages: 450 - 455
Hochleistung und Gewichtsoptimierung beim Rallye-Motor des Motorrads KTM LC 8 Ewald Schmitt Entwicklung Pages: 456 - 459
Eine neue Serie von kleinen Turboladern für hohe Volumenströme und hohe Druckverhältnisse René HunzikerAnton MeierPierre Jacoby Entwicklung Pages: 460 - 468
NVH-Aspekte der Integration des Antriebsstrangs in das Fahrzeug Peter GenenderKlaus WolffMichael Hueser Entwicklung Pages: 470 - 477
Verbrennungsprobleme beim Einsatz minderwertiger Schweröle in Schiffsdieselmotoren Koji TagasakiHiroshi TajimaHiroyuki Ishida Forschung Pages: 484 - 493
Tribologische Untersuchungen an der Kolbengruppe eines Nfz-Dieselmotors Rainer GollochUwe KessenGünter P. Merker Forschung Pages: 494 - 501
„p-Booster“ und AGR/Lambda-Kombisteuerung für aufgeladene Ottomotoren Walter JanachKurt HeiniIvo Hüslerwar Forschung Pages: 502 - 508
Zylinderlaufflächen für Aluminium-Dieselmotoren Ulrich SauerweinHannes HickMarkus Müller Werkstoffe Pages: 510 - 517
Luftkasten aus Polyphenylensulfid für Ladeluftkühler in Nutzfahrzeugen Matthias SchümannMatthias SchüleGeorg Kämmler Werkstoffe Pages: 518 - 521