1. Die neue Baureihe 8000 von MTU

   • Martin Freitag
   • Christoph Teetz

   Titelthema Pages: 632 - 639

2. Das Akkumulator-Common-Rail-Einspritzsystem für die MTU-Baureihe 8000 mit 1800 bar Systemdruck

   • Rainer W. Jorach
   • Hermann Doppler

   Titelthema Pages: 640 - 642

3. Die neue Ottomotorengeneration Duratec HE von Ford Teil 1

   • Uwe Tielkes
   • Rudolf J. Menne
   • Joachim Hansen

   Entwicklung Pages: 646 - 654

4. Einfluss der Zündkerzen auf das Entflammungsverhalten in modernen Motoren

   • Thomas Kaiser
   • Alfredo Hoffmann

   Entwicklung Pages: 656 - 663

5. Das elektronisch gesteuerte Glühsystem ISS für Dieselmotoren

   • Hans Houben
   • Günther Uhl
   • Max Endler

   Entwicklung Pages: 668 - 675

6. Neues psychoakustisches Modell zur objektiven Bestimmung der Rauigkeit bei Verbrennungsmotoren

   • Otto Martner
   • Carsten Zerbs
   • Andreas Müller

   Entwicklung Pages: 678 - 685

7. Niedrigstemissionskonzept zur Erfüllung der SULEV-Emissionsstandards für Ottomotoren

   • Henning Baumgarten
   • Werner Goertz
   • Rolf Weinowski

   Entwicklung Pages: 686 - 692

8. Berechnung der gekoppelten Axial-, Biege- und Torsionsschwingungen von Kurbelwellen und der auftretenden Spannungen

   • Michael W. Rasser
   • Thomas Resch
   • Hans H. Priebsch

   Entwicklung Pages: 694 - 700

9. Einsatz schneller neuronaler Netze zur modellbasierten Optimierung von Verbrennungsmotoren

   • Matthias Schüler
   • Michael Hafner
   • Rolf Isermann

   Forschung Pages: 704 - 711

10. Kernpaketverfahren im Aluminiummotorguss

    • Herbert Smetan

    Produktion Pages: 712 - 715