Zusammenfassung
Großmotoren sind in den letzten Jahren mit einer verschärften Emissionsgesetzgebung belegt worden. Die L’Orange GmbH hat sich dieser Herausforderung des Marktes und gesteigerter Umweltorientierung gestellt und durch die Einführung der Common-Rail-Einspritztechnologie in der Baureihe mtu/DDC 4000 bereits im August 1997 den Trend gesetzt [1, 2].
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Literaturhinweise
Brucker, E.: Die Entwicklung des Common-Rail-Einspritzsystems für die Baureihe 4000,. In: MTZ Motortechnische Zeitschrift, Sonderausgabe „Die neuen Motorbaureihen 2000 und 4000 von MTU und DDC“, Vieweg Verlag, Wiesbaden, 1997
Czerny, L. e. a.: Low NOx-Emission Development for S4000 Common Rail Diesel Engine. In: Papers CIMAC Day 1999 Shanghai, International Symposium on Internal Combustion Engine, TAO Lu-gen, Shanghai, 1999
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Jorach, R.W., Doppler, H. Das Akkumulator-Common-Rail-Einspritzsystem für die MTU-Baureihe 8000 mit 1800 bar Systemdruck. MTZ Motortech Z 61, 640–642 (2000). https://doi.org/10.1007/BF03227301
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227301