Stellenwert der Luftrettung in der präklinischen Notfallversorgung in Deutschland

Zusammenfassung

Die derzeitigen gesetzlichen Vorgaben sehen Luftrettungsmittel als subsidiär tätige Rettungsmittel vor. Rettungshubschrauber (RTH) sind schnelle Notarztzubringer, deren Bedeutung als schnelles, überregionales Transportmittel in die für das jeweilige Krankheits-/Verletzungsbild am besten geeignete Klinik zugenommen hat. Zunehmend etablieren sich sogenannte „dual-use“-Systeme, die flexibel einsetzbar sowohl Primärrettung als auch anspruchsvolle Sekundärverlegungen durchführen. Insbesondere in ländlichen Gebieten hat die Luftrettung bereits heute vielfach eine Ersatzfunktion übernommen. Die Etablierung von überregionalen Netzwerkstrukturen zur leitliniengerechten Versorgung von Polytrauma, Myokardinfarkt, Schlaganfall, etc. ist nur unter Einbeziehung der Luftrettung sinnvoll möglich. Die Verlängerung von Einsatzzeiten an einzelnen Standorten muss dabei in diese Überlegungen mit einfließen, wobei den Aspekten der Flugsicherheit ein hohes Maß an Bedeutung zukommen muss.

Abstract

Current legal stipulations regard air rescue services as a subsidiary system to ground-based rescue service. Rescue helicopters are routinely used for quick transport of emergency physicians and the importance as a rapid, interregional transport method to the most suitable clinic in the network has increased. The so-called dual-use systems have increasingly become established because of the ability to carry out primary as well as challenging secondary missions. Air rescue services now provide an alternative function especially in rural areas, network structures have been established for guideline-based treatment of multiple trauma, myocardial infarction, stroke etc. which can only be considered effective using the air rescue services. Increased operation times from some air rescue bases have to be taken into consideration because the issues of flight safety at night must be given precedence.