Einleitung

Die Europäische Kommission hat wegen der Zunahme der Verkehrsunfälle und der damit verbundenen hohen Zahl an Toten, Schwer- und Leichtverletzten bereits im Jahr 2001 im Weißbuch zur Verkehrspolitik ein Programm vorgeschlagen, mit dessen Hilfe die Zahl der Verkehrstoten in der Europäischen Union bis 2010 im Vergleich zu 2000 um die Hälfte verringert werden soll (vgl. [Eur03b]). Um dieses Ziel zu erreichen, wird unter anderem die Verbesserung der aktiven Sicherheit vorgeschlagen (Unfallverhütung). Bekannte und bewährte Systeme in diesem Bereich sind ABS (Anti-Blockiersystem) oder ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm). Unter der Abkürzung ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) werden dort auch automobile Ad-hoc-Netze (Vehicular Ad-Hoc-Networks, VANETs) subsumiert, die eine Vielzahl an neuen Sicherheitsfunktionen ermöglichen.