Zusammenfassung
Die Sicherheit des Transports hat weltweit einen hohen Stellenwert. Obwohl in den Industrieländern erhebliche Fortschritte erzielt wurden, waren 2009 weltweit mehr als 1,4 Millionen Verkehrstote pro Jahr zu verzeichnen. Die UN hat daher beschlossen, weltweit Programme zu initiieren, um den negativen Trend umzukehren, siehe auch FISITA summit 2010 (www.fisita.com). In den Industrieländern wurden die Erfolge durch Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, der Verkehrsinformation, der Ausbildung der Verkehrsteilnehmer und deutliche Fortschritte bei Fahrzeugen erreicht. In den Entwicklungsländern spielt in diesem Zusammenhang die Verkehrsinfrastruktur eine besonders große Rolle.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Braess, H.-H.: Aktive und passive Sicherheit im Straßenverkehr, Zeitschrift für Verkehrssicherheit 42 (1996)
Barény, I. B.: Das Prinzip des gestaltfesten Fahrerraums, Deutsches Bundespatent 854.157 (1952)
Wilfert, K.: Entwicklungsmöglichkeiten im Automobilbau, ATZ 1973, S. 273–278
Seiffert, U.: Fahrzeugsicherheit Personenwagen, VDI-Verlag Düsseldorf 1992, ISBN 3-18-401264-6
Seiffert, U.: Die Automobiltechnik nach der Jahrtausendwende, EuroforumMünchen 25. und 26. Mai 1998
Statistisches Bundesamt Deutschland, Verkehr,2009
Klanner, W.: Status Report and Future Development of the Euro NCAP Programme, 17th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles, Amsterdam, 2001
Seiffert, U. et al.: Automotive Safety Handbook, SAE International, PA, USA: Professional Engineering Publishing, 2003, ISBN: 0-7680-0912-X
Appel, H.; Krabbel, G.: Unfallforschung und Unfallmechanik, TU Berlin, ISS Fahrzeugtechnik, Vorlesungsskript, 1994
International Road Traffic and Accident Database,2006
Danner, M.; Langwieder, K.; Hummel, T.: Experience from the analysis of accidents with a high belt usage rate and aspects of continued increase in passenger safety, 11th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles, Washington, DC, 1987
Langwieder, K.: Perspektiven der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Heft 1, Januar 2003
Brunner, H.; Georgi, A.: Drei Jahre Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden, ATZ 2/2003 Jahrgang 105
Scheunert, D.; Sferco, R.; Becker, H.: Unfallforschung – Wo liegen Potenziale?, Verband der Automobilindustrie: Technischer Kongress, Stuttgart, 2002
Jungmichel, M.; Stanzel, M.; Zobel, R.: Special Aspects in Accident Reconstruction in the Accident Investigation Department of Volkswagen, EVU Tagung 2002, Portoroz, Slovenija
Langwieder, K.: 2te Tagung Aktive Sicherheit, München, 2006
Zobel, R.: Bewertung der Wirksamkeit von Maßnahmen der aktiven und passiven Sicherheit/Evaluation of Effectiveness of Measures of Primary and Secondary Safety, 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2006
Schwarz, T.: Vergleich der Crashtestbedingungen für Personenkraftwagen mit dem realen Unfallgeschehen, Technische Universität Berlin, ISS-Fahrzeugtechnik, März 1999
Becker, H.; Sferco, R.: Anwendung von Realunfalldaten in der Fahrzeugentwicklung am Beispiel des Frontairbags, Schriftenreihe der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach, 2003
Brühning, E.; Otte, D.; Pastor, C.: 30 Jahre wissenschaftliche Erhebungen am Unfallort für mehr Verkehrssicherheit, Zeitschrift für Verkehrssicherheit 4/2005, S. 175–181
Rabe, M. et al.: „Fahrzeugtechnologien zur Steigerung der Verkehrssicherheit“; MPC Verkehrssicherheitstage, Berlin, 25.-26.08.2008
http://www.volkswagen.at/modelle7Scirocco/zahlen_fakten/sonderausstattungen/(Oktober 2010)
http://www.7-forum.com/modelle/e65/zulieferer/hella/kurvenlicht.php (Oktober 2010).
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/innovation_technik/assistenzsysteme/acc.html (Oktober 2010)
http:www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/a8/a8/d3.Par.0299.Image.jpg (Oktober 2010)
Schulenberg, P.; Gonter, M.: „Active Safety by Driver Assistance Systems“; International Seminar on Automotive Electronics Technology“, Society of Automotive Engineers of China (SAE- China), 17.-18.3.2009 in Shanghai 2009
http://www.bmw.com/com/de/newvehicles/3series/coupe/2006/allfacts/ergonomics_bmw_autobeam.html (Oktober 2010)
Quelle: Hella: Fahrerassistenz-System: Technische Informationen. Hella KG Hueck & Co., Lippstadt (http://www.hella.com/hella-de-de/assets/media_global/Autoindustry_ti_fas_d.pdf (Oktober 2010))
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/touareg/highlights/Innovationen.html (Oktober 2010)
http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/de/themes/2010/05/Shining_light.html (Oktober 2010)
Eigth Stapp Car Crash Conference, Wayne State University Press, Detroit 1996
IRCOBI proceedings 1998, International IRCOBI conference on Biomechanics of Impact. Göteborg, 16.-18. September 1998
AAAM (American Association for Automotive Medicine), The Abbreviated Injury Scale, 1980 Revision Otte, D. et al.: Der neue Abbreviated Injury Scale (AIS) 2005–Zeitschrift Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Oktober 2006
Swearingen, I.: Tolerances of Human Face to Crash Impact, Federal Aviation Agency July 1965, repart no. AM 65–20, Oklahoma City
Patrick, L.M. et al.: Survived by Design-Head_Protection, 7. Stapp Car Crash Conference, Oklahoma City
Fiala, E. u.a.: Verletzungsmechanik der Halswirbelsäule, Technische Universität Berlin, März 1970, Forschungsbericht
IRCOBI 1999 International Ircobi Conference on the Biomechanics of Impact, 1999 Sitges (Spain) Gonter, M. et al.: „Potential of adaptive restraints in frontal collisions“; 7th International Airbag Symposium on Car Occupant Safety Systems, 2004
Prüferschrift nach SAE J 921 Motor Vehicle Instrument Panel Laboratorium Impact Test Procedere – Head Area,November 1971
Denton ATD Inc. Product Description, Milan, USA, www.denton.com
Wittemann, W.: Improved Vehicle Crash-Worthiness. Design by Control of the Energy Absorption for Different Collision Situations, TU Eindhoven 1999. ISBN 90-386-0680-2
Safety Wissen by cars US – Standard, FMVSS 208
US-FMVSS – No. 301: Fuel System Integrity, National Highway Safety Administration; NHTSA: FMVSS 214: Schutz gegen Seitenaufprall, Washington, USA
Chou, E. et al.: A literature review of rollover test methodologies, Int. J. Vehicle Safety, Vol. 1, Nos 1/2/3, 2005
Buck, W.: Energy Absorbing Sterring Column and Safety Steering Wheels in Focus, Automobil Industrie Nr. 3, 1975, Seite 27–42
Juby, D.; O’Neill, B.: Steering Column Movement in several frontal Crashes and its appaerent Effect on Airbag Performance, 17. ESV-Conference, Amsterdam 2001
Gonter, M.: Steuerkonzepte für adaptive Airbagsysteme zur Insassen- und unfallspezifischen Optimierung des Insassenschutzes, ProBusiness Verlag, Berlin, 2007
http://www.seat.de/seat_/magazin/technik-lexikon/p/pyrotechnischegurtstraffer/contentParagraphs/0/image/pyrotgurt.jpg (Oktober 2010)
Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Rückhalteeinrichtung für Kinder in Kraftfahrzeugen, Economic Commission for Europe (ECE)
http://www.volkswagen-zubehoer.de/shop/index.php?cat=c93_Kindersitze.html (Oktober 2010)
Degener, M.: ISOFIX, das neue Befestigungssystem für Kindersitze, Haus der Technik, Essen 29.09.1998
Status Report, Insurance Institute for Highway Safety, Vol. 33, No. 9. Oct 1998
Sziliagyi, I. et al.: Consequences of the new NHTSA regulations, 5th International Symposium Airbag, Karlsruhe Dezember 2000, ISSN 0722
Gonter, M. et al.: „Systemanforderungen und Potentiale des adaptiven Insassenschutzes“, VDI Tagung, Innovativer Insassenund Partnerschutz, Berlin, 2005
Sonderausgabe ATZ/MTZ, Die neue S-Klasse, Wiesbaden 1998; ATZ/MTZ, Der neue Maybach, Wiesbaden, September 2002
Ventre, Ph.: Homogenous Safety and heterogeneous Carpopulation?, 3. International Technical Conference on Experimental Safety Vehicles, Washington, D.C. Juni 1972
Seiffert, U.: Probleme der Fahrzeugsicherheit, Dissertation, Technische Universität Berlin 1974
Appel, H.: Sind kleine Wagen unsicherer als große?, VDINachrichten, Düsseldorf, Nr. 7/14.02.1975
Richter, B. u.a.: Entwicklung von Pkw im Hinblick auf einen volkswirtschaftlich optimalen Insassenschutz, Abschlussbericht BMTF, S. 116, gefördert vom Bundesminister für Forschung und Technologie, 1984
Huber, G.: Passive Safety of Vehicles including Partner Protection, Fisita, Prag 1996
Relou, et al.: Entwicklung kompatibler Fahrzeuge mittels kompatibilitätsbewertender Crashsimulation, VDI, Berechnungstagung Würzburg 1998; Relou: Dissertation Methoden zur Entwicklung crash-kompatibler Fahrzeuge, TU Braunschweig 2000
Schwarz, T.: Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw- Kollisionen (Kompatibilität), VDI-Bericht, Reihe 12, Nr. 502, VDI-Verlag, Düsseldorf, ISBN 3-18350212-7
Scheef, J.: Anforderungen an Fahrzeugsicherheit, Symposium Concept, Februar 2004, Graz
Insurance Institute für Highway Safety Status Report Side Impact Crash Tests, Vo. 39, No. 5, April 2004
Schimmelpfennig, K.-H.: Bord Frame, a possible contribution to improve passive safety, 15. International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles, Melbourne, Australia, May 1996
Gonter, M.: „Moderne Rückhaltesysteme in Fusion mit der Aktiven Sicherheit“, Tagung Airbags, Ludwigsburg, 2001
Gonter, M. et al.: „Entwicklungstendenzen bei Sicherheitseinrichtungen moderner Pkw“; Symposium „Die neue Fahrzeuggeneration“, Landesfeuerwehrschule Hamburg, 2003
König, M. et al.: „A Sensor System for Pre-Crash Deployment with extremely low False Alarm Rate“, 5th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg, Germany, 2008
Waldt, N. et al.: „Testing of Pre-Crash-Airbag-Systems with Extreme Low False Alarm Rate“; 9th International Airbag Symposium on Car Occupant Safety Systems, 2008
Wohllebe, T. et al.: „Potential of Pre-Crash Restraints in Trontal Collisions“; 8th International Airbag Symposium on Car Occupant Safety Systems, Dez. 2006
Gonter, M. et al.: „PyroBrake baut noch 100 Millisekunden vor dem Crash Energie ab“; Volkswagen, Wolfsburg, Juni 2008
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/metacontent/Technik_Lexikon/proaktives_insassenschutzsystem.popup.html (Oktober 2010)
Rößler et al.: „Car2X Safety – Future Development of active safety systems based on vehicle communication systems“; 7th International Workshop on Intelligent Transportation (WIT), Hamburg/Germany, March 23–24, 2010
Seiffert, U.; Scharnhorst T.: Die Bedeutung von Berechnungen und Simulationen für den Automobilbau. VDI-Bericht 669, Düsseldorf, VDI-Verlag 1988
Gonter, M.: „Ermittlung von Einflussgrößen in der Insassensimulation – Adaptive Airbagsteuerung – modellgestützte Identifikation von Einflussfaktoren und Wechselwirkungen“; DOETag, Wolfsburg 2003
Vortragsausdrucke der 4. IfT-Tagung, Braunschweig, Juni 1982
FAT-Bericht Nr. 146: Konzept für numerische Auslegung durch Blechbauteile 1999
Relou, J. et al.: VDI-Berichte 1411, Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau, VDI-Verlag Düsseldorf 1998, ISBN 3-18091411-4
Kersten, R.: Methodik zur Entwicklung von crashkompatiblen Gesamtfahrzeugkonzepten, Dissertation TU Braunschweig 2004, ISBN: 3-86130-600-X
FAT-Bericht Nr. 150: Charakterisierung von US SID und EUS ID-1 zur Ermittlung von Daten für FEM-Crashsimulation
Strutz, T. et al.: Frontendgestaltung für den passiven Fußgängerschutz, 2. Braunschweiger Symposium Karosserie, 2005, GZVB Braunschweig, ISBN: 937655-03-4
Europäische Kommission IP/05/134 Notrufnummer „112“ von Auto, Brüssel, 03.02.2005
Michael, V.: Integrale Sicherheit in der Elektromobilität, www.sgs-tuev.de, Hanser Automotive 11.2010
Baker, B. C. et al.: Crash compatibility between cars and light trucks: benefit of lowering front-end-energy absorbing structure in SUVs and pickups, Accident analysis and prevention 40: 116–125
Seeck, A.: Bewertung integrierter Sicherheit im Sinne eines harmonisierten Ansatzes, 2. Automobiltechnisches Kolloquium VDI München
VDA, Verband der Automobilindustrie Berlin, Tagungsband 13. Technischer Kongress 2011
Bartstübner, J.: „Einmalige Chance“. Automobilindustrie 5/2011, S. 22–31
Kramer, F.: Passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen. Wiesbaden: Vieweg+Teubner Verlag, 2009
Appel, H.; Krabbel, G.; Vetter, D.: Unfallforschung, Unfallmechanik, Unfallrekonstruktion. Wiesbaden: Vieweg Verlag, 2002
Allgemeine Literatur
Kramer, F.: Passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen, Grundlagen – Komponenten – Systeme. Wiesbaden: Vieweg+Teubner Verlag, 2009
Seiffert, U. et al.: Automotive Safety Handbook, SAE International 2004, Warrendale, USA
Zobel, R. et al.: Internationale Technical Automotive Conference Compatibility in Road Traffic ATZ, MTZ, Dresden 2005
Winner, H.; Hakuli, S.; Wolf, G. (Hrsg.): Fahrerassistenzsysteme. Wiesbaden: Vieweg+Teubner Verlag, 2009
VDI-Berichte zu Innovativem Insassen- und Partnerschutz
VDI-Berichte zur Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau
VDI-Berichte zu „Automotive-Security“
Fraunhofer Institut Chemische Technologie Karlsruhe Air Bag Internationale Symposien
FISITA– Conferences
FISITA Safety Summit 2010/www.FISITA.com
ESV– Experimental Safety Conferences
VDA, Frankfurt, Berlin: Tagungsbände zu den Technischen Kongressen
GZVB e.V./ITS Niedersachsen e.V. Braunschweig. Tagungsbände zu AAET
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2011 Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
About this chapter
Cite this chapter
Braess, HH., Seiffert, U. (2011). Fahrzeugsicherheit. In: Braess, HH., Seiffert, U. (eds) Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8298-1_9
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8298-1_9
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-8348-1011-3
Online ISBN: 978-3-8348-8298-1
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)