Gründungsprobleme beim Bau von Seilschwebebahnen

Zusammenfassung

Gründungsprobleme beim Bau von Seilschwebebahnen. Bei der ingenieurgeologischen Bearbeitung von Seilbahnprojekten sind im allgemeinen drei projektspezifische Probleme zu lösen:

• Gründung der Stützen.

• Dimensionierung und Herstellung der Schächte für die Spanngewichte.

• Einleitung großer Seilkräfte in den Untergrund.

Als typisch für Seilbahnprojekte kann dabei angesehen werden, daß die Standorte der einzelnen Bauwerke durch eine nach anderen als geotechnischen Gesichtspunkten getroffene Trassenwahl meist unverrückbar festliegen. Hinzu kommt, daß Forderungen des Naturschutzes erfüllt und klimatische Besonderheiten, wie z. B. große Schneehöhen, Eisbildungen und Lawinengefahr, berücksichtigt werden müssen. Viele Standorte zeichnen sich zudem durch schlechte Zugänglichkeit aus, was den Umfang möglicher Baugrunduntersuchungen einschränkt und die Herstellung der Bauwerke erschwert.

Am Beispiel einiger Seilschwebebahnen mit Großkabinen bis zu 100 Personen Fassungsvermögen (u. a. Hochfellnbahn im Chiemgau und Fellhornbahn im Allgäu) werden die angesprochenen Gründungsprobleme verdeutlicht und mögliche Lösungswege aufgezeigt.

Summary

Foundation Problems in Conjunction with the Construction of Aerial Cableways. The engineering-geological treatment of aerial cableways requires solutions in three project-oriented problem areas:

• foundation of cableways supports,

• sizing and construction of shafts for counterweights,

• transfer of large cable loads into the ground.

Typically, the aerial cableways projects are laid out in such a way that the locations of structures are determined in accordance with other then geotechnical considerations. In addition, requirements related to the preservation of natural beauty and the climatic conditions, such as depth of snow, frost actions and the danger of avalanches must be considered. In many instances difficult access of various locations of structures complicate considerably the necessary soil investigations as well as the constructions.

The case of some aerial cableways with capacities of up to 100 persons per gondola (a. o. Hochfellnbahn/Chiemgau and Fellhornbahn/Allgäu) are used to make plain the above mentioned foundation problems and to show possible solutions.

Résumé

Problèmes de fondation dans la construction de téléphériques. Pendant l’étude géotechnique de projets de construction de téléphériques il faut, en général, résoudre trois problèmes spécifiques:

• Fondation des pylônes.

• Dimensionnement et construction des puits pour les contre-poids.

• Introduction de grandes forces de câble dans le sous-sol.

On peut considérer typique pour les projets de téléphériques le fait que les emplacements des superstructures sont, dans la plupart des cas, absolument donnés par le choix du tracé, qui est fait usité d’autres aspects que du point de vue géotechnique. En outre, il faut tenir compte de la protection de la nature ainsi que des particularités climatiques, comme par exemple la hauteur de neige, les formations de glace et le danger d’avalanches. Beaucoup d’emplacements présentent aussi des difficultés d’accès, ce qui limite les possibilités d’étude du sous-sol et rend difficile la construction des superstructures.

A l’aide de différents exemples, et en particulier des téléphériques Hochfellnbahn/ Chiemgau et Fellhornbahn/Allgäu, dont les voitures ont une capacité de jusqu’à 100 personnes, les problèmes de fondation cités ci-avant sont décrits et des solutions sont présentées.