Zusammenfassung
Mit der Zunahme des Straßenverkehrs aufgrund der wachsenden Anzahl zugelassener Kraftfahrzeuge wuchs auch die Anzahl der Unfälle. Entsprechend frühzeitig setzten die Bemühungen der Legislative ein, zur Verbesserung der Verkehrssicherheit Vorschriften für Fahrzeuge zu erlassen, ohne die Mobilität und das Verkehrsgeschehen zu beeinträchtigen. Zur Überprüfung der Sicherheitsmaßnahmen werden einerseits Funktionsuntersuchungen durchgeführt, andererseits stellt die Sicherheitsgesetzgebung für einzelne Sicherheitskomponenten oder für die Gesamtheit aller Sicherheitseinrichtungen eine Wirkvorschrift dar, bei der nach Erfüllung oder Nicht-Erfüllung der gesetzlichen Anforderung unterschieden wird. Die Bewertung hingegen hat zum Ziel, die Fahrzeugsicherheit nicht nur nach ja/nein-Kriterien zu unterscheiden, sondern auch den unter- und überkritischen Bereich wertemäßig zu erfassen, sodass z. B. im Rahmen der Untersuchungen zur passiven Sicherheit die Insassenbelastungswerte selbst das Gütekriterium darstellen und die Höhe des Wertes mit der Wahrscheinlichkeit der körperteilspezifischen Verletzung korreliert. Damit werden dem Verbraucher Informationen bereitgestellt, nach denen er das Unfallverhalten, im Rahmen der Untersuchungen zur aktiven Sicherheit aber auch das Unfallvermeidungspotenzial, eines bestimmten Fahrzeuges vergleichend mit einem anderen, innerhalb einer Fahrzeugklasse oder auch innerhalb der Fahrzeugpopulation, beurteilen kann.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Similar content being viewed by others
Literatur
Appel, H., Kramer, F., Glatz, W., Lutter, G. et al.: Quantifizierung der passiven Sicherheit für PKW-Insassen. Technische Universität Berlin. Bericht zum Forschungsprojekt 8517/2 der Bundesanstalt für Straßenwesen (Hrsg.). Bergisch Gladbach (1991)
EEVC Working Group 17 Report: Improved test methods to evaluate pedestrian protection afforded by passenger cars (December 1998 with September 2002 updates). http://www.eevc.org/wgpages/wg17/wg17index.htm
Economic Commission for Europe (Hrsg.).: World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP 29): How it Works - How to Join it, 4. Aufl. United Nations Publications, https://unece.org/sites/default/files/2022-07/ECE_TRANS_289_Rev.1_E_corrected.pdf, New York and Geneva (2022)
Euro NCAP: Euro NCAP Vision 2030 – A safer future for mobilty. https://cdn.euroncap.com/media/74468/euro-ncap-roadmap-vision-2030.pdf (2022). Zugegriffen: 02.Jan. 2023
European Commission, Enterprise and Industry Directorate-General: CARS 21 – A Competitive Automotive Regulatory System for the 21st Century (2006)
Florian, M.: Darstellung von Schutzmaßnahmen zur Verbesserung der Kraftfahrzeugsicherheit und deren Wirkprinzipien. Großer Beleg an der Technischen Universität Dresden, Dresden (1996)
Geier, S.: Neugewichtung bei den Schadensersatzleistungen für Personen- und Sachschäden? Deutscher Verkehrsgerichtstag in Goslar (1996)
Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV): Statistisches Taschenbuch der Versicherungswirtschaft. Berlin (2007)
Glaeser, K.-P.: Der Anprall des Kopfes auf die Fronthaube von PKW beim Fußgängerunfall – Entwicklung eines Prüfverfahrens. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Fahrzeugtechnik, Heft F 14. Bergisch-Gladbach (1996)
Grupe, D.: Die Gesetz- und Verordnungsgebung auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit in Deutschland und der Europäischen Union. 2. International Symposium on Sophisticated Car Occupant Safety Systems. Karlsruhe (1994)
Kraftfahrt-Bundesamt: Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern in den Jahren 1960 bis 2022 nach Fahrzeugklassen. https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/FahrzeugklassenAufbauarten/2022/b_fzkl_zeitreihen.html?nn=3524712&fromStatistic=3524712&yearFilter=2022&fromStatistic=3524712&yearFilter=2022. Zugegriffen: 11. Jan. 2023 (2023)
Kramer, F., Deter, T.: Zur Quantifizierung der Straßenverkehrssicherheit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik. Bd. 1. Verlag Information Ambs GmbH, Kippenheim (1992)
Kramer, F., Fruck, K., Bigi, D.: Sicherheitsindex – eine Möglichkeit zur objektiven Bewertung von Insassenschutzsystemen. Beitrag bei der Tagung „Bedeutung der Rückhaltesysteme in der passiven Sicherheit“ im Haus der Technik. Essen (1995)
Kramer, F.: The Development of the KTI (Kraftfahrzeugtechnisches Institut) – Objectives, Tasks and Organisation as well as planned Projects. Conference The RCAR Meeting 1995. Rotherwick, UK (Sept. 1995)
Lehmann, D.: Aktuelle und zukünftige Vorschriften zur Bewertung der passiven Sicherheit. 2. Internationales Symposium on Sophistcated Car Occupant Safety Systems. Karlsruhe (1994)
New Car Assessment Program, Request for comments (RFC), [Docket No. NHTSA–2021–0002], Federal Register/Vol. 87, No. 46/Wednesday, March 9 (2022)
Reimer, J., Werner, R.: Die Bewertung der passiven Sicherheit bei relevanten Kollisionen mit Hilfe des Sicherheitskriterien-Systems (SiKriS). Diplomarbeit an der Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW), Dresden (2005)
Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5.9.2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge (Rahmenrichtlinie), Amtsblatt der europ7, L263/1–160, (2007)
Seiffert, U.: Fahrzeugsicherheit: Personenwagen. VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf (1992)
Insurance Institute for Highway Safety: Side Impact Crashworthiness Evaluation 2.0 Crash Test Protocol – Version II. Ruckersville, USA (2022)
Insurance Institute for Highway Safety: Small Overlap Frontal Crashworthiness Evaluation Crash Test Protocol – Version VII. Ruckersville, USA (2021)
Statistisches Bundesamt Wiesbaden (Hrsg.): Verkehrsunfälle 2011. Fachserie 8, Reihe 7, Wiesbaden (2012)
Statistisches Bundesamt Wiesbaden (Hrsg.): Verkehrsunfälle und Verunglückte im Zeitvergleich (ab 1950). https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/liste-strassenverkehrsunfaelle.html#251628. Zugegriffen: 11. Jan. 2023 (2023)
Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 30. Mai 2018 über die Genehmigung und die Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge, zur Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 715/2007 und (EG) Nr. 595/2009 und zur Aufhebung der Richtlinie 2007/46/EG (Text von Bedeutung für den EWR.) (2018)
Verordnung (EU) 2019/2144 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. November 2019 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge im Hinblick auf ihre allgemeine Sicherheit und den Schutz der Fahrzeuginsassen und von ungeschützten Verkehrsteilnehmern, zur Änderung der Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des Rates und zur Aufhebung der Verordnungen (EG) Nr. 78/2009, (EG) Nr. 79/2009 und (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates sowie der Verordnungen (EG) Nr. 631/2009, (EU) Nr. 406/2010, (EU) Nr. 672/2010, (EU) Nr. 1003/2010, (EU) Nr. 1005/2010, (EU) Nr. 1008/2010, (EU) Nr. 1009/2010, (EU) Nr. 19/2011, (EU) Nr. 109/2011, (EU) Nr. 458/2011, (EU) Nr. 65/2012, (EU) Nr. 130/2012, (EU) Nr. 347/2012, (EU) Nr. 351/2012, (EU) Nr. 1230/2012 und (EU) 2015/166 der Kommission (Text von Bedeutung für den EWR) (2019)
Verordnung (EG) No 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13.7.2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen-Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit, Amtsblatt der europäischen Union, L200/1–24, (2009)
World Health Organization: Decade of action for road safety 2011–2020, Saving millions of lives. http://www.who.int/roadsafety/decade_of_action (2011)
Zeidler, F.: Die Bedeutung der Energy Equivalent Speed (EES) für die Unfallrekonstruktion und die Verletzungsmechanik. Broschüre zu einem im Rahmen der Sachverständigenschulung durchgeführten Seminar. Mercedes-Benz, Sindelfingen (1992)
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2023 Der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Reuter, R., Kramer, F. (2023). Bewertung der Fahrzeugsicherheit. In: Schöneburg, R. (eds) Integrale Sicherheit von Kraftfahrzeugen. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-42806-8_4
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-42806-8_4
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-42805-1
Online ISBN: 978-3-658-42806-8
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)