Skip to main content

Biomechanik

  • Chapter
  • First Online:
Integrale Sicherheit von Kraftfahrzeugen

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

  • 544 Accesses

Zusammenfassung

Während sich die Biomechanik in der aktiven Fahrzeugsicherheit wie auch in der Arbeitswissenschaft auf ergometrische (zu verrichtende Arbeit) und dynamometrische (aufzubringende Betätigungskraft) Aspekte und ihre Einflussfaktoren konzentriert, behandelt die Biomechanik im Zusammenhang mit der passiven Sicherheit die mechanische Belastbarkeit des lebenden Körpers oder von Körperteilen mit dem Ziel, die Verletzungsmechanik bei Unfallopfern zu analysieren und objektive Kriterien zur Unterscheidung von reversiblen und irreversiblen Verletzungen bereitzustellen. Unter Biomechanik versteht man also die Beschäftigung mit dem mechanischen Verhalten des lebenden Körpers bzw. seiner Bestandteile, d. h. es werden hier statische und dynamische Zustände und Prozesse analytisch beschrieben. Im Folgenden soll die Verletzungsmechanik von Organ- und Gewebeverletzungen sowie Frakturen aufgezeigt werden. Dazu wird auf die Anatomie des menschlichen Körpers und das Verhalten bei Belastungen eingegangen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 79.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Hardcover Book
USD 99.99
Price excludes VAT (USA)
  • Durable hardcover edition
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Similar content being viewed by others

Literatur

  1. Abel, J.M., Gennarelli, T.A., Segawa, H.: Incidence and severity of cerebral concussion in the rhesus monkey following sagittal plane angular Acceleration. 22. Stapp Car Crash Conference. Warrendale (1978)

    Google Scholar 

  2. Adomeit, D.: Neue Bewertungsgrößen für die Frontalaufprallsicherheit des gurtgesicherten Insassen. Dissertation. Technische Universität Berlin, Berlin (1980)

    Google Scholar 

  3. Allsop, D.L.: Skull and Facial Bone Trauma: Experimental Aspects. In: Nahum, A.M., Melvin, J.W. (Hrsg.) Accidental Injury – Biomechanics and Prevention. Springer-Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  4. Appel, H., Färber, E., Heger, A.: Biomechanische Belastungsgrenzen. Forschungsbericht Nr. 194 im Auftrag der VOlkswagenwerk AG. Technische Universität Berlin, Berlin (1975)

    Google Scholar 

  5. Appel, H., Kramer, F., Glatz, W., Lutter, G., Baumann, J., Weller, M.: Quantifizierung der passiven Sicherheit für PKW-Insassen. Bericht zum Forschungsprojekt FP 8517/2 der Bundesanstalt für Straßenwesen. BASt (Hrsg.), Bergisch Gladbach (1991)

    Google Scholar 

  6. Association for the Advancement of Automotive Medicine: The Abbreviated Injury Scale – AIS, Rev. 2005. Association for the Advancement of Automotive Medicine, Des Plaine, IL (USA) (2005)

    Google Scholar 

  7. Baker, S.P., O’Neill, B., Haddon, W., Jr., Long, W.B.: The Injury Severity Score: A Method for Describing Patients with Multiple Injuries and Evaluation Emergency Care. J. Trauma 14, 187–196 (1974)

    Article  Google Scholar 

  8. Beier, G., Schuller, E.: Verletzungsmechanische Anmerkungen zum Schutzhelm. Jahrestagung 1986 der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e. V., Hannover (1986)

    Google Scholar 

  9. Boström, O., Svensson, M.Y., Aldman, B., Hansson, H.A., Häland, Y., Lövsund, P., Seeman, T., Suneson, A., Säljö, A., Örtengren, T.: A New Neck lnjury Criterion Candidate – Based on lnjury Findings in the Cervical Spinal Ganglia after Experimental Neck Extension Trauma. Proceedings of the International Conference on the Biomechanics of Impact IRCOBI, Dublin, lreland (1996)

    Google Scholar 

  10. Boström, O., Bohmann, K., Håland, Y., Kullgren, A., Krafft, M.: New AIS1 Long-term Neck Injury Criteria Candidates based on real Frontal Crash Analysis. IRCOBI Conference. Montpellier (F) (2000)

    Google Scholar 

  11. Brockhaus Enzyklopädie in 24 Bänden, 19., völlig neu bearbeitete Aufl. F.A. Brockhaus GmbH, Mannheim (1987)

    Google Scholar 

  12. Brun-Cassan, F., Leung, Y. C., Tarriere, C., Fayon, A., Patel, A., Got, C., Hureau, J.: Determination of Knee-Femur-Pelvis Tolerance from the Simulation of Car Frontal Impacts. VII. IRCOBI Conference, Köln (1982)

    Google Scholar 

  13. Burow, K.: Zur Verletzungsmechanik der Halswirbelsäule. Dissertation. Technische Universität Berlin, Berlin (1974)

    Google Scholar 

  14. Cavanaugh, J.M.: The Biomechanics of Thoracic Trauma. In: Nahum, A.M., Melvin, J.W. (Hrsg.) Accidental injury -biomechanics and prevention. Springer-Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  15. Committee on Medical Aspects of Automotive Safety: Rating the severity of tissue samage: II. The comprehensive scale. The Journal of the American Medical Association 220, 717–720 (1972)

    Google Scholar 

  16. Committee on Medical Aspects of Automotive Safety: Rating the Severity of Tissue Damage: I. The Abbreviated Injury Scale. The Journal of the American Medical Association 215, 277–280 (1971)

    Google Scholar 

  17. Cooper, P.R.: Skull Fracture and Traumatic Cerebrospinal Fluid Fistulas. In: Cooper, P.R. (Hrsg.) Head injury, S. 65–82. Williams and Wilkins, Baltimore/London (1982)

    Google Scholar 

  18. Craig et.al.: Injury ciiteria for the THOR 50th Male ATD. NHTSA (2020)

    Google Scholar 

  19. Culver, R., Bender, M., Melvin, J.W.: Mechanisms, tolerances and responses obtained under dynamic superior/inferior head impact – a pilot study. UM-HSRI-78–21. (Mai 1978)

    Google Scholar 

  20. Danner, M., Appel, H., Schimkat, H.: Entwicklung kompatibler Fahrzeuge. Abschlußbericht des Forschungsprojekts TV 7661 des Bundesministers für Forschung und Technologie (1980)

    Google Scholar 

  21. Decoo, A.C.M., Versmissen, E.G., Wismans, J.: Evaluation of European and USA Draft Regulations for Side-Impact Collisions. 11. International ESV Conference. Washington D.C. (USA) (1987)

    Google Scholar 

  22. Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Admin. Docket No. 571.208, Occupant Crash Protection – Frontal Barrier Crash (2004)

    Google Scholar 

  23. ECE-R 94, 2003–02–13 Aufprallschutz: Frontalaufprall, Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Kraftfahrzeuge hinsichtlich des Schutzes bei einem Frontalaufprall (Uniform Provisions Concerning the Approval of Vehicles with Regard to the Protection of the Occupants in the Event of a Frontal Collision) (2003)

    Google Scholar 

  24. ECE-R 95, 2005–02–21; Aufprallschutz: Seitenaufprall; Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Kraftfahrzeuge hinsichtlich des Schutzes der Insassen bei einem Seitenaufprall (Uniform Provisions Concerning the Approval of Vehicles with Regard to the Protection of the Occupants in the Event of a Lateral Collision) (2005)

    Google Scholar 

  25. ETSC: Annual Road Safety Perfomance Index Report PIN. https://etsc.eu/wp-content/uploads/16-PIN-annual-report_FINAL_WEB_1506_2.pdf (2022)

  26. Eppinger, R.H., Marcus, J.H., Morgan, R.M.: Development of Dummy and Injury Index for NHTSA’s Thoracic Side Impact Protection Research Program, SAE technical paper series 840885, Government/Industry Meeting and Exposition. Washington D.C. (USA) (1984)

    Google Scholar 

  27. Fechner, H.: Ermittlung volkwirtschaftlicher Kosten von Verletzungsfolgen aus Straßenverkehrsunfällen. Diplomarbeit an der Technischen Universität Berlin (1983)

    Google Scholar 

  28. Färber, E., Kramer, F.: On the Application of the HIC as Head Protection Criterion. International IRCOBI/AAAM Conference. Göteborg (S) (1985)

    Google Scholar 

  29. Gabler, L., Crandall, J., Panzer, M.: Development of a second-order system for rapid estimation of maximum brain strain. Annals of Biomedical Engineering, Vol. 47, Issue 9, Pages 1971-1981 (2019)

    Google Scholar 

  30. Gadd, C.W.: Use of the Weighted-Impuls Criteria for Estimating Injury Hasard. 10. Stapp Car Crash Conference (1966)

    Google Scholar 

  31. Gennarelli, T.A.: Mechanistic approach to head injuries: Clinical and experimental studies of the important types of injury. In: Ommaya, A.K. (Hrsg.) Head and Neck Injury Criteria: A Consensus Workshop. U.S. Department of Transportation, NHTSA, Washington, DC (1981)

    Google Scholar 

  32. Gennarelli, T.A., Thibault, L.E., Ommaya, A.K.: Pathophysiologic responses to rotational and tranlational accelerations of the head. 16. Stapp Car Crash Conference. Detroit (1972)

    Google Scholar 

  33. Glatter, J.: Nutzwert- und Risikobetrachtung eines Knieairbags aus Sicht der Unfallforschung. Diplomarbeit an der Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW), Dresden (2005)

    Google Scholar 

  34. Got, C., Patel, A., Fayon, A., Tarriere, C., Walfisch, G.: Results of experimental head impacts on cadavers: The various data obtained and their relation to some measured physical parameters. 22. Stapp Car Crash Conference (1978)

    Google Scholar 

  35. Grösch, L., Kassing, L., Katz, E., Stecher, J., Zeidler, F.: Die Beurteilung der Wirksamkeit von Airbag-Systemen mit Hilfe neuer Schutzkriterien. Automobil-Industrie 87(2) (1987)

    Google Scholar 

  36. Gurdjian, E.S., Lissner, H.R., Latimer, F.R., Haddad, B.F., Webster, J.E.: Quantitative Determination of Acceleration and Intercranial Pressure in Experimental Head Injury. Neurology 3, 417–423 (1953)

    Article  Google Scholar 

  37. Gurdjian, E.S., Roberts, V.L., Thomas, L.M.: Tolerance Curves of Acceleration and Intercranial Pressure and Protective Index in Experimental Head Injury. Journal of Trauma, Vol. 6, Issue 5, Pages 600-604 (1966)

    Google Scholar 

  38. Gurt- bzw.: Prellmarken aus. http://notarztkurs.tripod.com/techrett.htm. Stand: Juli 2005

  39. Heger, A., Appel, H.: Korrelationsmöglichkeiten von Unfallgeschehen und Versuch am Beispiel des Fußgängerunfalls. Jahrestagung 1982 der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e. V., Berlin (1982)

    Google Scholar 

  40. Helms, E.: Ökonomische Grundlagen zur Erfassung der Unfallkosten im Straßenverkehr. Dissertation, Bonn (1971)

    Google Scholar 

  41. Hirsch, A.E., Ommaya, A.K., Mahone, R.M.: Tolerance of Subhuman Primate Brain to Cerebral Concussion. Report 2876, Dep. of the Navy, Naval Ship Research and Development Center. Washington, D.C. (1968)

    Google Scholar 

  42. Hodgson, V.R., Brinn, J., Thomas, L.M., Greenberg, S.W.: Fracture Behavoir of the Skull Frontal Bone Against Cylindrical Surfaces. SAE Paper No. 700909, Proceeding of the 14th Stapp Car Crash Conference (1970)

    Google Scholar 

  43. Hofmann, J., Kramer, F., Dausend, K.: Side collisions, comparison of dummy loadings with injuries of real accidents. III. IRCOBI Conference. Lyon (F) (1978)

    Google Scholar 

  44. Holbourn, A.H.S.: Mechanics of Head Injuries. The Lancet. (Oct. 1943)

    Google Scholar 

  45. Huelke, D.F.: Anatomy of lower extremity – An overview. Biomechanics of impact trauma. Seminar in Orlando, FL (USA) (1990)

    Google Scholar 

  46. Huelke, D.F., O’Day, J., States, J.D.: Lower extremity injuries in automobile crashes. AAAM Conference: Crash performance standards and the biomechanics of impact: What are the relationships? Seminar in Orlando, FL (USA) (1990)

    Google Scholar 

  47. ISO TR 19222: Road vehicles — Injury risk curves for the THOR dummy;. Section 4.1. (2021)

    Google Scholar 

  48. Jennett, B.: Some medicolgal aspects of the management of acute head injury. BMJ 1, 1383–1385 (1976)

    Article  Google Scholar 

  49. Jäger, W., Lindenlaub, K.-H.: Nutzen/Kosten-Untersuchungen von Verkehrssicherheitsmaßnahmen. FAT-Schriftenreihe. Bd 5., Frankfurt/Main (1977)

    Google Scholar 

  50. King, A.I.: Injury to the Thoraco-Lumbar Spine and Pelvis. In: Nahum, A.M., Melvin, J.W. (Hrsg.) Accidental Injury -Biomechanics and Prevention. Springer-Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  51. Kleiven S.: Influence of direction and duration of impacts to the human head evaluated using the Finite Element Method. International IRCOBI Conference (2005)

    Google Scholar 

  52. Kramer, F.: Ermittlung der maximal zulässigen Gurtkräfte an unterschiedlichen Gurtstraffern. Bericht Nr. SD2/9403–02 über Ergebnisse der Systemanalyse. TRW Repa, Alfdorf (1994)

    Google Scholar 

  53. Kramer, F.: Experimental determination of the pelvis rotational angle and its relation to a protection criterion for pelvic and abdominal injuries. International IRCOBI Conference. Lyon (France) (1994)

    Google Scholar 

  54. Kramer, F.: Passive Sicherheit/Biomechanik I/II. Vorlesungsskript zur gleichnamigen Lehrveranstaltung an der Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW), Dresden (2012)

    Google Scholar 

  55. Kramer, F.: Schutzkriterien für den Fahrzeug-Insassen im Falle sagittaler Belastung. Dissertation an der Technischen Universität Berlin. Fortschritt-Berichte, VDI-Reihe 12. Bd 137 (1989)

    Google Scholar 

  56. Kramer, F., Melz, T.: Nutzwertbetrachtung bei der Entwicklung von Kraftfahrzeugen. Vortrag im Rahmen des VDI-Seminars „Kraftfahrzeuge“ an der Technischen Universität Berlin, Berlin (1983)

    Google Scholar 

  57. Kramer, F., Deter, T.: Zur Quantifizierung der Straßenverkehrssicherheit. Verlag Information Ambs GmbH, Kippenheim. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30, (1992)

    Google Scholar 

  58. Kramer, F., Fruck, K., Bigi, D.: Sicherheitsindex – Eine Möglichkeit zur objektiven Bewertung von Insassenschutzsystemen. Tagung „Rückhaltesysteme“ im Haus der Technik e. V. in Essen (1995)

    Google Scholar 

  59. Kramer, F.: Volkswirtschaftlicher Schaden aufgrund der Verletzungsfolgekosten. Nicht veröffentlichtes Arbeitspapier und Auswertungsprogramm AUSWERT (Version 3.8 – angewandt am 11.7.2012). Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW), Dresden (Januar 2008)

    Google Scholar 

  60. Kramer, F.: Über die Anwendung mechanisch-mathematischer Belastungskriterien als Äquivalent zu Kopfverletzungen. Bericht über die Tätigkeit als Gastwissenschaftler bei der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Forschungsbericht Nr. 201/86. Technische Universität Berlin, Berlin (1985)

    Google Scholar 

  61. Kramer, F.: Analyse des Unfallgeschehens zur Ermittlung der Unfallkenngröße für Frontalkollisionen und der Verletzungsschwere sagittal belasteter PKW-Insassen. Forschungsbericht Nr. 325/88. Technische Universität Berlin, Berlin (1988)

    Google Scholar 

  62. Lenz, K.-H., Appel, H., Cesari, D., Tarriere, C.: Joint Biomechanical Research Project (KOB). Final Report (1981)

    Google Scholar 

  63. Leung, Y.C., Tarriere, C., Lestrelin, D.: Submarining Injuries of 3pt. Belted Occupant in Frontal Collisions – Description, Mechanism and protection. SAE Paper No. 821158, Proceeding of the 26th Stapp Car Crash Conference (1982)

    Google Scholar 

  64. Levine, R.: Injury to the Extremities. In: Nahum, A.M., Melvin, J.W. (Hrsg.) Accidental injury – Biomechanics and prevention. Springer-Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  65. Marsh, J.H.: Existing traffic accident injury causation – Data recording methods and proposal of an occupant injury classification scheme. Proceeding of the American Association for Automotive Medicine (1972)

    Google Scholar 

  66. McElhaney, J.H., Myers, B.S.: Biomechanical aspects of cervical trauma. In: Nahum, A.M., Melvin, J.W. (Hrsg.) Accidental injury – Biomechanics and prevention. Springer-Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  67. McElhaney, J.H., Stalnaker, R.L., Roberts, V.L.: Biomechanical aspects of head injury. Proceeding of the Symposium on Human Impact Response. Held at the GM Research Laboratory, Warren, Michigan (USA) (1972)

    Google Scholar 

  68. Melvin, J.W., Lighthall, J.W., Ueno, K., Nahum, A.M., Melvin, J.W. (Hrsg.): Brain injury biomechanics in accidental injury – Biomechanics and prevention. Springer-Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  69. Melvin, J.W., Evans, F.G.: A Strain Energy Approach to the Mechanics of Skull Fracture. SAE Paper No. 710871, Proceedings of the 15th Stapp Car Crash Conference (1971)

    Google Scholar 

  70. Melz, T.: Nutzen/Kosten-Untersuchung alternativer Konzeptionen zum Insassenschutz. Diplomarbeit an der Technischen Universität Berlin, Berlin (1984)

    Google Scholar 

  71. Mendelsohn, R.A., Huelke, D.F.: Anatomy, Injury and Biomechanics of the Cervical Spine. AAAM Conference: Crash Performance Standards and the Biomechanics of Impact: What are the Relationships? Seminar in Orlando, FL (USA) (1990)

    Google Scholar 

  72. Mertz, H.J.: Anthropomorphic test devices. Accident injury in Biomechanics and Pervention, S. 66–84. Springer Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  73. Mertz, H.J., Patrick, L.M.: Strength and Response of the Human Neck. 15. Stapp Car Crash Conference (1971)

    Google Scholar 

  74. Messerer, O.: Über Elasticität und Festigkeit der menschlichen Knochen. Cotta Verlag, Stuttgart (1880)

    Google Scholar 

  75. Morris, A., Welsh R.: Requirements fo the crash protection of older vehicle passengers. Ann Proc. Associc. Adv. Automotive Medicine Med 47,165–180 (2003)

    Google Scholar 

  76. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA): Advanced airbag SNPRM preliminary economic assessment – injury criteria. http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/rulings/AAirbagSNPRM/pea-III.n.html (2002)

  77. Newman, J.A.: A generalized acceleration model for brain injury threshold (GAMBIT). International IRCOBI Conference. Zürich (1986)

    Google Scholar 

  78. Newman, J.A.: The biomechanics of head trauma and the development of the modern Helmet. How far have we really come? Bertil Aldman Memorial Lecture, IRCOBI Conference. Prague (CR) (2005)

    Google Scholar 

  79. Niederer, P., Walz, F., Zollinger, U.: Adverse effects of seat belts and causes of belt failures in severe car accidents in Switzerland during 1976. Proceedings 21st Stapp Car Crash Conference, New Orleans, LA (USA) (1977)

    Google Scholar 

  80. Nightingale, R.W., Chancey, V.C., Ottaviano, D., Luck, J.F., Tran, L.N., Prange, M.T., Myers, B.S.: Flexion and extension structural properties and strengths for male cervical spine segments. J. Biomech. 40(3), 535–542 (2007)

    Article  Google Scholar 

  81. Nightingale, R.W., Winkelstein, B.A., Knaub, K.E.: Myers, BS: Comperative bending strengths and structural properties of the upper and lower cervical spine. J. Biomech. 35(6), 725–732 (2002)

    Article  Google Scholar 

  82. Niklas, J.: Nutzen-Kosten-Analysen von Sicherheitsprogrammen im Bereich des Straßenverkehrs. Schriftenreihe des Verbandes der Automobilindustrie e.V. (VDA). Bd 7. VDA, Frankfurt/Main (1970)

    Google Scholar 

  83. Nirula, R., Pintar, F.: Identification of vehicle components associated with severe thoracic injury in motor vehicle crashes: a CIREN and NASS analysis. Accid. Anal. And Prev. 40(1), 137–141 (2008). https://doi.org/10.1016/j.aap2007.04.013

    Article  Google Scholar 

  84. Ommaya, A.K., Yarnell, P., Hirsch, A.E., Harris, Z.H.: Scaling of experimental data on cerebral concussion in sub-human Primates to concussion threshold for Men. 11. Stapp Car Crash Conference. (1967)

    Google Scholar 

  85. Otte, D., Suren, E.G.: Gutachterliche und verkehrsmedizinische Aspekte zur Sitzposition und Gurtbenutzung in Unfallfahrzeugen. Jahrestagung 1984 der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e. V. Köln (1984)

    Google Scholar 

  86. Pschyrembel, W.: Klinisches Wörterbuch, 255. Aufl. De Gruyter, Berlin, New York (1986)

    Google Scholar 

  87. Putz, R., Pabst, R.: Sobotta – Atlas der Anatomie des Menschen, 21. Aufl. Urban & Fischer, München (2002). CD-ROM-Service, Version 2

    Google Scholar 

  88. Ramsis Aircraft – Ergonomie Tool, Version: 3.8.16. Human Solutions. Kaiserslautern (2005)

    Google Scholar 

  89. Reidelbach, W., Zeidler, F.: Comparison of Injury Severity Assigned to Lower Extremity Skeletal Damages Versus Upper Body Lesions. 27. Annual Proceedings, American Association for Automotive Medicine (AAAM). San Antonio (USA) (1983)

    Google Scholar 

  90. Resikomed-Studie: Retrospektive Sicherheitsanalyse von Pkw Kollisionen mit Schwerverletzten. Institut für Fahrzeugsicherheit, München (1998)

    Google Scholar 

  91. Richter, B., Appel, H., Hoefs, R., Langwieder, K.: Entwicklung von PKW im Hinblick auf einen volkswirtschaftlich optimalen Insassenschutz. Abschlußbericht des vom Bundesminister für Forschung und Technologie (BMFT) geförderten Forschungsprojekts (TV 8036) (1984)

    Google Scholar 

  92. Rockoff, S.D., Ommaya, A.K.: Experimental head trauma cerebral angiographic observations in the early post-traumatic period. American Journal of Roentgenology, Vol. 91 (1964)

    Google Scholar 

  93. Rouhana, S.W.: Biomechanics of Abdominal Trauma. In: Nahum, A.M., Melvin, J.W. (Hrsg.) Accidental Injury-Biomechanics and Prevention. Springer-Verlag, New York (1993)

    Google Scholar 

  94. Rouhana, S.W., Foster, M.E.: Lateral Impact – an Analysis of the Statistics in the NCSS. SAE Paper No. 872203, Proceeding of the 29th Stapp Car Crash Conference (1985)

    Google Scholar 

  95. SAE J 885: Human tolerance to impact conditions as related to motor vehicle design. SAE Handbook, Vol IV (1994)

    Google Scholar 

  96. Safety Companion – Knowledge for Tomorrow’s Automotive Engineering. Carhs Empowering Engineers. https://www.carhs.de/(2023). Zugegriffen: 18.Juni 2023

  97. Schmidt, G., Kallieris, D., Barz, J., Mattern, R., Schulz, F., Schüler, F.: Belastbarkeitsgrenzen des angegurteten Fahrzeuginsassen bei der Frontalkollision. Schriftenreihe der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.. Bd 15. FAT, Frankfurt/Main (1980)

    Google Scholar 

  98. Schmidtke, H.: Lehrbuch der Ergonomie. Bearbeitete und ergänzte Auflage. Carl Hanser Verlag, München Wien (1981)

    Google Scholar 

  99. Schmitt, K.-U., Niederer, P., Cronin, D., Muser, M., Walz, F.: Trauma-Biomechanik: Einführung in die Biomechanik von Verletzungen, 3. Aufl. Springer-Verlag, Berlin (2010)

    Book  Google Scholar 

  100. Schmitt, K.-U., Niederer, P., Walz, F.: Trauma biomechanics – introduction to accident injury. Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg, New York (2004)

    Google Scholar 

  101. Sellier, K.: Das Schädel-Hirn-Trauma. Rechtsmedizin 68, 239–252 (1971). Springer-Verlag, Berlin, New York

    Google Scholar 

  102. Sievert, W.: Kenntnisstand der biomechanischen Grenzwerte. Innere Sicherheit im Kraftfahrzeug. Verlag TÜV Rheinland GmbH, Köln (1979)

    Google Scholar 

  103. Slobodnik, B.A.: SPH-4 Helmet Damage and Head Injury Correlation, S. 80–87. Fort Rucker, AL, United States Army Aeromedical Research Laboratory, USAARL Report No (1980)

    Google Scholar 

  104. Stalnaker, R.L., Melvin, J.W., Nusholtz, G.S., Alem, N.M., Benson, J.B.: Head Impact Response. 21. Stapp Car Crash Conference (1977)

    Google Scholar 

  105. Stalnaker, R.L., Lin, C.A., Guenther, D.A.: The Application of the New Mean Strain Criterion (NMSC). International IRCOBI/AAAM Conference. Göteborg (Schweden) (1985)

    Google Scholar 

  106. States, J.D.: Soft tissue injuries of the neck. The human neck – anatomy, injury mechanisms and biomechanics. Congress and Exposition SAE SP-438. Detroit (1979)

    Google Scholar 

  107. BITTE LÖSCHEN, die Quelle 107 ist gleich der Quelle 108, also doppelt !!! Svenson, M.Y.: Neck Injuries in Rear-end Car Collisions – Sites and Biomechanical Causes of the Injuries. Chalmers University of Technology, Göteborg (Schweden), Test Methods and Preventive Measures. Department of Injury Prevention (1993)

    Google Scholar 

  108. Svensson, M.Y.: Neck injuries in rear-end car collisions – sites and biomechanical causes of the injuries, test methods and preventive Measures. Dissertation an der Chalmers University of Technology, Göteborg (S) (1993)

    Google Scholar 

  109. Takhounts, E.G.: Computational modeling and injury criteria for motor-vehicle crashes. Proceedings of the 59th Stapp Car Crash Conference. (2015)

    Google Scholar 

  110. Takhounts, E.G., Hasija, V., Craig, M.J.: BrIC and field brain injury risk. Proceedings of the 26th International Technical Conference for the Enhanced Safety of Vehicles (No 19–0154). https://www-esv.nhtsa.dot.gov/Proceedings/26/26ESV-000154.pdf (2019). Zugegriffen: 19. Juni 2023

  111. Tarriere, C., Stcherbacheff, G., Duclos, P., Fayon, A.: The influence of the shape of the vehicle on the severeness of pedestrian injuries. International Congress of Automotive Safety (1974)

    Google Scholar 

  112. Unterharnscheidt, F., Higgins, L.S.: Traumatic lesions of brain and spinal cord due to non-deforming angular acceleration of the head. Texas Report on Biology and Medicine 27(1) (1969)

    Google Scholar 

  113. Uriot, J., Page, M., Tarriere, C., Bendjellal, F., Loiseleux, F., Saloum, M., Fournier, P.: Measurement of submarining on HYBRID III 50 & 5 Percentile Dummies. 14. International ESV Conference. München (D) (1994)

    Google Scholar 

  114. Viano, D.C.: Femoral Impact Response and Fractures. V. IRCOBI Conference. Birmingham (1980)

    Google Scholar 

  115. Viano, D.C.: Chest: Anatomy, types and mechanisms of injury, Tolerance criteria and limits, and injury factors. AAAM Conference: Crash performance standards and the biomechanics of impact: What are the relationships? Seminar in Orlando, FL (USA) (1990)

    Google Scholar 

  116. Viano, D. C.: Bolster Impacts to the Knee and Tibia of Human Cadavers and an Anthropomorphic Dummy. SAE Paper No. 780896, Proceeding of the 22nd Stapp Car Crash Conference, Ann Arbor, MI (USA) (1970)

    Google Scholar 

  117. Viano, D.C., Lau, I.V.: Thoracic impact: A visous tolerance criterion. Proceedings at the X. Experimental Safety Vehicle Conference. Oxford (UK) (1985)

    Google Scholar 

  118. Viano, D.C.: Cause and control of automotive trauma. Bulletin of the New York Academy of Medicine 64(5), (1988). New York

    Google Scholar 

  119. Wagner, R.: A 30 mph Front/Rear crash with human test persons. 23. Stapp Car Crash Conference. (1979)

    Google Scholar 

  120. Walfisch, G., Fayon, A., Tarriere, C., Chamouard, F., Guillon, F., Got, G., Patel, A., Hureau, J.: Human head tolerance to impact: Influence of the jerk (Rate of Onset of Linear Acceleration) on the occurrance of brain injuries. VI IRCOBI Conference. Salon de Provence (F) (1981)

    Google Scholar 

  121. Walz, F.: Biomechanische Aspekte der HWS-Verletzungen. Orthopäde 23(4), 262–267 (1994)

    Google Scholar 

  122. Walz, F, Muser, M.: Biomechanical Aspects of Cervical Spine Injuries. SAE 950658 in SP-1077. SAE International Congress and Exhibition, Detroit, Michigan (USA) (1995)

    Google Scholar 

  123. Walz, F, Muser, M.: Biomechanical Assessment of Soft Tissue Cervical Spine Disorders and Expert Opinion in low Speed Collisions. Accident Analysis & Prevention, Vol. 32, Issue 2, Pages 161-165 (2000)

    Google Scholar 

  124. Weissner, R.: Bewertung und Erprobung von Gurtsystemen beim Frontalstoß. Dissertation. Technische Universität Berlin, Berlin (1976)

    Google Scholar 

  125. Wykowski, E.: Use of Human lower Leg Model for Frontal Impact. EuroPam-User Meeting, Heidelberg (2001)

    Google Scholar 

  126. Yamada, H.: Mechanical Properties of Tendinous Tissue. In: Yamada, H. (Hrsg.) Strength of biological materials. Williams & Wilkins, Baltimore, MD (1970)

    Google Scholar 

  127. Yoganandan, N.: Pintar, FA, Genarelli, TA, Maltese MR: Patterns of abdominal injuries in frontal and side impacts. Annual Proceedings Association Advanced Automotive Medicine 44, 17–36 (2000)

    Google Scholar 

  128. Yoganandan, N; Nahum, A.; Melvin, J.: Accidental injury biomechanics and prevention. ISBN 978–1–4939–1731–0. Springer Verlag, New York (2015)

    Google Scholar 

  129. Zeilinger, T.: Kinematik der Halswirbelsäule bei Frontal- und Heckkollisionen als Basis zur Validierung eines numerischen Menschmodells. Masterarbeit an der TU Graz, 14–18 (2015)

    Google Scholar 

  130. Zobel, R.: Volkswirtschaftlich optimaler Insassenschutz – Ergebnisse der Simulationsrechnung. 11. BMFT-Statusseminar „Kraftfahrzeuge und Straßenverkehr“. Münster (1984)

    Google Scholar 

  131. carhs.training: Protection Criteria for Side Impact (Legal Requirements). Internet-Abruf am 22.06.2023 unter https://www.safetywissen.com/object/B04/B04.S.9r7386936ry4lrnz6b47505gmbbuh63823036305/safetywissen

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Wolfram Hell .

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2023 Der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature

About this chapter

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this chapter

Hell, W., Kramer, F., Schöneburg, R. (2023). Biomechanik. In: Schöneburg, R. (eds) Integrale Sicherheit von Kraftfahrzeugen. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-42806-8_3

Download citation

Publish with us

Policies and ethics