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Das Schaufelgitter

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Thermische Turbomaschinen

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Zusammenfassung

In der elementaren Theorie wurde die Frage nach der Größe der Verluste in den Schaufelkränzen wie auch die nach ihren Ablenkungseigenschaften offengelassen. Ursprünglich hatte man stets schaufelkongruente Strömung vorausgesetzt, d. h. man nahm an, daß die Stromlinien im wesentlichen parallel den Mittelflächen der Schaufelblätter verlaufen, was aber oft nicht hinreichend genau zutrifft. Unterlagen über die Verluste hat man sich zunächst ausschließlich empirisch beschafft. Erst die Entwicklung der Grenzschichttheorie und des Elektronenrechners hat die Möglichkeit eröffnet, wenigstens die Profilverluste vorauszurechnen, siehe insbesondere die wegleitenden Arbeiten von Schlichting und Scholz [3] und Speidel [54]. Die Vorausbestimmung der übrigen Verluste basiert aber immer noch weitgehend auf rein empirischen Unterlagen.

The erratum of this chapter is available at http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-96374-2_13

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Authors and Affiliations

  1. Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich, Schweiz

    Professor Dr.-Ing. Walter Traupel (o. Professor, Vorstand)

  2. Instituts für Thermische Turbomaschinen, Schweiz

    Professor Dr.-Ing. Walter Traupel (o. Professor, Vorstand)

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  1. Professor Dr.-Ing. Walter Traupel
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Traupel, W. (1977). Das Schaufelgitter. In: Thermische Turbomaschinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-96374-2_6

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