Zusammenfassung
Die elektrischen Einrichtungen eines seegehenden Schiffes sind in klimatischer und technologischer Hinsicht schwereren Betriebsbedingungen ausgesetzt als an Land. Während einer Reise des Schiffes können Klimaunterschiede eintreten, die von großer Kälte — vor allem an Deck — bis zu höchsten Temperaturen in den Tropen — vor allem in den Maschinenräumen — reichen. Dazu kommt die Feuchtigkeit der Seeluft, die durch ihren Salzgehalt besonders aggressiv sein kann. Die relativen Feuchtigkeiten schwanken auf Deck zwischen 70 und 100%, sie sind im Winter höher als im Sommer, geringer bei ruhiger See als bei starkem Seegang. Unter Deck, in Maschinen-, Kessel- und Schiffsräumen liegen die Verhältnisse meist günstiger. Die relative Feuchtigkeit bewegt sich dort in der Regel zwischen 40 und 70%, stellenweise treten aber auch hier Werte bis zu 90% Luftfeuchtigkeit auf.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1956 Springer-Verlag, OHG., Berlin/Göttingen/Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Kosack, HJ., Wangerin, A. (1956). Einleitung. In: Elektrotechnik auf Handelsschiffen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-52955-9_1
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-52955-9_1
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-52956-6
Online ISBN: 978-3-642-52955-9
eBook Packages: Springer Book Archive