Zusammenfassaug
Immer mehr Unternehmen operieren im Spannungsfeld zwischen Staat und Markt. Auf der einen Seite werden klassisch privatwirtschaftliche Sektoren durch Regulierungen zunehmend in eine politische Logik gezwungen. Auf der anderen Seite werden traditionell öffentliche Organisationen im Rahmen des New Public Managements in eine Wettbewerbslogik versetzt. Als Resultat dieser Entwicklung müssen sich immer mehr Unternehmen auch über die Schaffung von Public Value legitimieren. Dieser Beitrag arbeitet die besonderen Herausforderungen der Gestaltung von Geschäftsmodellen im Spannungsfeld zwischen Staat und Markt heraus. So werden die einzelnen Anforderungen, beispielsweise bei der Kooperation zwischen staatlichen und privatwirtschaftlichen Strukturen oder bei der Legitimation von Preissystemen, vor dem Hintergrund von öffentlichen Fairnesswahrnehmungen diskutiert. Als Fallbeispiel dafür dienen die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Dieses 1902 gegründete Unternehmen betreibt ein flächendeckendes Bahnsystem in der Schweiz und operiert zunehmend in deregulierten Märkten wie dem internationalen Bahnverkehr oder dem Güterverkehr.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literaturverzeichnis
Axhausen, K.W./Fröhlich, Ph./Tschopp, M./Keller; P. (2003). Erreichbarkeitsveränderungen in der Schweiz und ihre Wechselwirkungen mit der Bevölkerungsveränderung 1950–2000, Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung, 189, Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT), ETH Zürich, Zürich.
Baden-Fuller, C./Morgan, M. S. (2010). Business Models as Models. In: Long Range Planning. Band 43, Heft 2–3. S. 156–171.
Bieger, T./Reinhold, S. (2011). Das wertbasierte Geschäftsmodell – Ein aktualisierter Strukturierungsansatz. In: Bieger, T./zu Knyphausen-Aufseß, D./Krys, C (Hrsg.): Innovative Geschäftsmodelle. Konzeptionelle Grundlagen, Gestaltungsfelder und unternehmerische Praxis (S. 13–70). Berlin et al.: Springer-Verlag.
Bieger, T./Summermatter, L./Gross, M./Olesen, A. (2010). Wirkungsmodell SBB, Arbeitsbericht IDT Universität St.Gallen.
Binswanger, M. (2010). Sinnlose Wettbewerbe – Warum wir immer mehr Unsinn produzieren. Freiburg: Herder Verlag.
Bundesamt für Statistik (2010): Verkehrsleistungen Personenkilometer. Gefunden unter www.bfs.admin.ch/bfs/portal/de/index/themen/11/05/blank/key/verkehrsleistungen/leistungen.html [14. September 2010].
Demsetz, H. (1968). Why regulate utilities? In: Journal of Law & Economics. Band 11. Heft 1. S. 55–65
Faciati, R. (2009). Preisfairness: Wahrnehmung und Wirkung im Verkehrssektor. Dissertation Universität St.Gallen. Bamberg: Difo-Druck.
Gomez, P./Probst, G. (1995). Die Praxis des ganzheitlichen Problemlösens. Vernetzt denken Unternehmerisch handeln Persönlich überzeugen. Bern: Haupt Verlag.
Gross, M. (2009). Competition and Cooperation in Local Public Transport: Realistic Scenario or just a Fantasy? In: Transformations in Business and Economics. Band 8. Heft 1. S. 86–100.
Jost, P.-J. (2001). Die Prinzipal-Agenten-Theorie in der Betriebswirtschaftslehre. Stuttgart: Schäffer-Poeschel.
Laesser, Chr. (1996). Verkehrs- und Umweltproblematik in städtischen Gebieten: Analyse, Lösungsmöglichkeiten, Auswirkungen; untersucht am Beispiel der Stadt und Verkehrsregion St. Gallen. Dissertation Universität St. Gallen. Bern: Haupt Verlag.
Maggi, R./Geninazzi, A. (2010). Verkehrt: Plädoyer für eine nachhaltige Verkehrspolitik (Avenir-Suisse-Publikation 01/2010). Zürich: Verlag NZZ Libro.
SBB (2009). Geschäftsbericht 2009. Gefunden unter http://www.sbb.ch.
Schedler, K. (2003). ’... and politics?’ Public management developments in the light of two rationalities. In: Public Management Review. Band 5. Heft 4. S. 533–550.
Schedler, K. (2007). Public Management und Public Governance. In Benz, A./Lütz, S./Schimank, U./Simonis, G (Hrsg.): Handbuch Governance. Theoretische Grundlagen und empirische Anwendungsfelder (S. 253–268). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.
Schedler, K./Proeller, I. (2006). New Public Management. 3. Aufl., Bern: Haupt Verlag.
Schweizer Bundesrat (2007). Botschaft zur Gesamtschau FinöV. Gefunden unter www.bav.admin.ch [4. November 2010].
Schweizer Bundesrat (2010). Botschaft über die Finanzierung der schweizerischen Eisenbahninfrastruktur (SBB und Privatbahnen) und die Leistungsvereinbarung Bund-SBB für die Jahre 2011–2012 vom 23. Juni 2010. Gefunden unter http://www.admin.ch/ch/d/ff/2010/4933.pdf [4. November 2010].
Schuppert, G.F. (1998). Die öffentliche Verwaltung im Kooperationsspektrum staatlicher und privater Aufgabenerfüllung: zum Denken in Verantwortungsstufen. In: Die Verwaltung. Heft 4/1998. S. 415–447.
Ulrich, P. (2010). Zivilisierte Marktwirtschaft: Eine wirtschaftsethische Orientierung. Bern: Haupt Verlag.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2011 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Bieger, T., Gross, M., Laesser, C. (2011). Geschäftsmodelle zwischen Public und Private Value – Das Fallbeispiel der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). In: Bieger, T., zu Knyphausen-Aufseß, D., Krys, C. (eds) Innovative Geschäftsmodelle. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-18068-2_17
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-18068-2_17
Published:
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-18067-5
Online ISBN: 978-3-642-18068-2
eBook Packages: Business and Economics (German Language)