Skip to main content

Geschäftsmodelle zwischen Public und Private Value – Das Fallbeispiel der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)

  • Chapter
  • First Online:
Innovative Geschäftsmodelle

Zusammenfassaug

Immer mehr Unternehmen operieren im Spannungsfeld zwischen Staat und Markt. Auf der einen Seite werden klassisch privatwirtschaftliche Sektoren durch Regulierungen zunehmend in eine politische Logik gezwungen. Auf der anderen Seite werden traditionell öffentliche Organisationen im Rahmen des New Public Managements in eine Wettbewerbslogik versetzt. Als Resultat dieser Entwicklung müssen sich immer mehr Unternehmen auch über die Schaffung von Public Value legitimieren. Dieser Beitrag arbeitet die besonderen Herausforderungen der Gestaltung von Geschäftsmodellen im Spannungsfeld zwischen Staat und Markt heraus. So werden die einzelnen Anforderungen, beispielsweise bei der Kooperation zwischen staatlichen und privatwirtschaftlichen Strukturen oder bei der Legitimation von Preissystemen, vor dem Hintergrund von öffentlichen Fairnesswahrnehmungen diskutiert. Als Fallbeispiel dafür dienen die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Dieses 1902 gegründete Unternehmen betreibt ein flächendeckendes Bahnsystem in der Schweiz und operiert zunehmend in deregulierten Märkten wie dem internationalen Bahnverkehr oder dem Güterverkehr.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Hardcover Book
USD 119.99
Price excludes VAT (USA)
  • Durable hardcover edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literaturverzeichnis

  • Axhausen, K.W./Fröhlich, Ph./Tschopp, M./Keller; P. (2003). Erreichbarkeitsveränderungen in der Schweiz und ihre Wechselwirkungen mit der Bevölkerungsveränderung 1950–2000, Arbeitsberichte Verkehrs- und Raumplanung, 189, Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT), ETH Zürich, Zürich.

    Google Scholar 

  • Baden-Fuller, C./Morgan, M. S. (2010). Business Models as Models. In: Long Range Planning. Band 43, Heft 2–3. S. 156–171.

    Article  Google Scholar 

  • Bieger, T./Reinhold, S. (2011). Das wertbasierte Geschäftsmodell – Ein aktualisierter Strukturierungsansatz. In: Bieger, T./zu Knyphausen-Aufseß, D./Krys, C (Hrsg.): Innovative Geschäftsmodelle. Konzeptionelle Grundlagen, Gestaltungsfelder und unternehmerische Praxis (S. 13–70). Berlin et al.: Springer-Verlag.

    Google Scholar 

  • Bieger, T./Summermatter, L./Gross, M./Olesen, A. (2010). Wirkungsmodell SBB, Arbeitsbericht IDT Universität St.Gallen.

    Google Scholar 

  • Binswanger, M. (2010). Sinnlose Wettbewerbe – Warum wir immer mehr Unsinn produzieren. Freiburg: Herder Verlag.

    Google Scholar 

  • Bundesamt für Statistik (2010): Verkehrsleistungen Personenkilometer. Gefunden unter www.bfs.admin.ch/bfs/portal/de/index/themen/11/05/blank/key/verkehrsleistungen/leistungen.html [14. September 2010].

  • Demsetz, H. (1968). Why regulate utilities? In: Journal of Law & Economics. Band 11. Heft 1. S. 55–65

    Article  Google Scholar 

  • Faciati, R. (2009). Preisfairness: Wahrnehmung und Wirkung im Verkehrssektor. Dissertation Universität St.Gallen. Bamberg: Difo-Druck.

    Google Scholar 

  • Gomez, P./Probst, G. (1995). Die Praxis des ganzheitlichen Problemlösens. Vernetzt denken Unternehmerisch handeln Persönlich überzeugen. Bern: Haupt Verlag.

    Google Scholar 

  • Gross, M. (2009). Competition and Cooperation in Local Public Transport: Realistic Scenario or just a Fantasy? In: Transformations in Business and Economics. Band 8. Heft 1. S. 86–100.

    Google Scholar 

  • Jost, P.-J. (2001). Die Prinzipal-Agenten-Theorie in der Betriebswirtschaftslehre. Stuttgart: Schäffer-Poeschel.

    Google Scholar 

  • Laesser, Chr. (1996). Verkehrs- und Umweltproblematik in städtischen Gebieten: Analyse, Lösungsmöglichkeiten, Auswirkungen; untersucht am Beispiel der Stadt und Verkehrsregion St. Gallen. Dissertation Universität St. Gallen. Bern: Haupt Verlag.

    Google Scholar 

  • Maggi, R./Geninazzi, A. (2010). Verkehrt: Plädoyer für eine nachhaltige Verkehrspolitik (Avenir-Suisse-Publikation 01/2010). Zürich: Verlag NZZ Libro.

    Google Scholar 

  • SBB (2009). Geschäftsbericht 2009. Gefunden unter http://www.sbb.ch.

  • Schedler, K. (2003). ’... and politics?’ Public management developments in the light of two rationalities. In: Public Management Review. Band 5. Heft 4. S. 533–550.

    Article  Google Scholar 

  • Schedler, K. (2007). Public Management und Public Governance. In Benz, A./Lütz, S./Schimank, U./Simonis, G (Hrsg.): Handbuch Governance. Theoretische Grundlagen und empirische Anwendungsfelder (S. 253–268). Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften.

    Google Scholar 

  • Schedler, K./Proeller, I. (2006). New Public Management. 3. Aufl., Bern: Haupt Verlag.

    Google Scholar 

  • Schweizer Bundesrat (2007). Botschaft zur Gesamtschau FinöV. Gefunden unter www.bav.admin.ch [4. November 2010].

  • Schweizer Bundesrat (2010). Botschaft über die Finanzierung der schweizerischen Eisenbahninfrastruktur (SBB und Privatbahnen) und die Leistungsvereinbarung Bund-SBB für die Jahre 2011–2012 vom 23. Juni 2010. Gefunden unter http://www.admin.ch/ch/d/ff/2010/4933.pdf [4. November 2010].

  • Schuppert, G.F. (1998). Die öffentliche Verwaltung im Kooperationsspektrum staatlicher und privater Aufgabenerfüllung: zum Denken in Verantwortungsstufen. In: Die Verwaltung. Heft 4/1998. S. 415–447.

    Google Scholar 

  • Ulrich, P. (2010). Zivilisierte Marktwirtschaft: Eine wirtschaftsethische Orientierung. Bern: Haupt Verlag.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Thomas Bieger .

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2011 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Bieger, T., Gross, M., Laesser, C. (2011). Geschäftsmodelle zwischen Public und Private Value – Das Fallbeispiel der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). In: Bieger, T., zu Knyphausen-Aufseß, D., Krys, C. (eds) Innovative Geschäftsmodelle. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-18068-2_17

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-18068-2_17

  • Published:

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-642-18067-5

  • Online ISBN: 978-3-642-18068-2

  • eBook Packages: Business and Economics (German Language)

Publish with us

Policies and ethics