Auszug
In diesem Kapitel werden nach der Diskussion der Komponenten manueller Schaltgetriebe die Eigenschaften und — soweit möglich — Auslegungskriterien für die verschiedenen automatisch schaltenden Getriebekonzepte, vgl. auch Abschnitte 2.5 und 2.7, besprochen. Vorbereitend wird zunächst in Abschnitt 5.1 eine sehr makroskopische Beschreibung1 der Kommunikation zwischen Getriebe und Motor bzw. Fahrzeug gegeben, die für die verschiedenen automatischen Getriebe gleichermaßen notwendig ist, um in Wechselwirkung mit dem Motor und dem Fahrzustand des Fahrzeugs jeweils die bestmögliche Übersetzung automatisch einlegen oder anfahren zu können.
Tiefgreifendere Ausführungen finden sich bei Braess & Seiffert [2005, Kap. 8] bezogen auf die PKW-Technik im Allgemeinen und bei Zimmermann & Schmidgall [2006] bezogen auf die BUS-Technolgie und ihre Protokolle im Speziellen.
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(2007). Architektur, Komponenten und Baugruppen automatisch schaltender PKW-Getriebe. In: Kirchner, E. (eds) Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-35292-1_5
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