Editors:
Dies ist eine Open Access Publikation mit freiem und unbegrenztem Zugang.
Zweiter Teil der ersten umfassenden Studie zu Wirkungen von hochautomatisierten Fahrzeugen auf Stadtentwicklung
Diskussion zu Chancen und Risiken von automatisierten Fahrzeugen in Bezug zu
Verkehrswende und Klimakrise
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Table of contents (20 chapters)
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Front Matter
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Mobilität und Verkehr
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Front Matter
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Öffentlicher Raum
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Front Matter
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Raumentwicklung
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Front Matter
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Governance
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Front Matter
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About this book
Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen.
Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft.
Keywords
- Autonomes Fahren
- Automatisiertes und vernetztes Fahren
- Open Access
- Open Access
- Urban planning
- mobility transition
- automated driving
- european city
Editors and Affiliations
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future lab Research Center, Technische Universität Wien, Wien, Austria
Mathias Mitteregger
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future.lab Research Center und Forschungsbereich Örtliche Raumplanung (IFOER), TU Wien, Wien, Austria
Emilia M. Bruck
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future lab Research Center und Forschungsbereich Verkehrssystemplanung, TU Wien, Wien, Austria
Aggelos Soteropoulos
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future.lab Research Center und Forschungsbereich Soziologie (ISRA), TU Wien, Wien, Austria
Andrea Stickler
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Forschungsbereich Verkehrssystemplanung, TU Wien, Wien, Austria
Martin Berger
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Forschungsbereich Soziologie (ISRA), TU Wien, Wien, Austria
Jens S. Dangschat, Ian Banerjee
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future lab Research Center und Forschungsbereich Örtliche Raumplanung, TU Wien, Wien, Austria
Rudolf Scheuvens
About the editors
Mathias Mitteregger is in charge of the research project AVENUE21 at the Vienna
University of Technology, which is funded by the Daimler and Benz Foundation and
investigates the opportunities and risks of automated vehicles for urban development in
Europe. In research and planning projects, he deals with the question of how new
technologies change perception, design and ultimately life in cities. He completed his
dissertation in architectural theory at the TU Vienna.
Bibliographic Information
Book Title: AVENUE21. Politische und planerische Aspekte der automatisierten Mobilität
Editors: Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat, Rudolf Scheuvens, … Ian Banerjee
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-63354-0
Publisher: Springer Vieweg Berlin, Heidelberg
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)
Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en) 2021
License: CC BY
Hardcover ISBN: 978-3-662-63353-3Published: 10 April 2021
eBook ISBN: 978-3-662-63354-0Published: 09 April 2021
Edition Number: 1
Number of Pages: XII, 470
Number of Illustrations: 40 b/w illustrations, 116 illustrations in colour