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Entwicklung
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Zentrales Steuergerät für teilautomatisiertes Fahren
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Fußgängerschutz-Sensorik zur Aufprallerkennung
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Software für aktive Lärmkompensation
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Restbussimulation im Prüfstandseinsatz
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Produkthaftung bei nicht-automobiltauglichen Halbleitern
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Fortschritte bei moderner Spracherkennung und -steuerung
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MID-Technik-basierte 3D-LTE-Antenne
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Echtzeit-Synchronisation von Sensordaten
Forschung
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Fahrdynamikregelung im RoboMobil mit vier elektrischen Radnabenmotoren
Energiespeicher
Titelthema
Hella hat ein Energiespeichermodul auf 48-V-Basis für Low-cost-Hybridlösungen entwickelt. Der Zulieferer diskutiert die Spezifikationen, die dazu geführt haben, sich mit Lithium-Ionen-Technik von einer 12-V-Bleibatterie abzugrenzen.
Die Weiterentwicklungen von Traktionsbatterien fokussieren unter anderem die Auswirkung von niedrigen Temperaturen auf die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer von Lithium-Ionen-Akkus sowie die möglichen Strategien zur Temperierung. Die RWTH Aachen diskutiert Anwendungsfälle und Lösungsstrategien.
Elektrolyt-Entwicklung für Lithium-Ionen-Batteriezellen zählt zur Schlüsselkompetenz. Die Chemie entscheidet maßgeblich über die Systemsicherheit und den Ausbau der Leistungs- und Energiepotenziale der Speichertechnik. BASF baut diese Kompetenz auf. Im Interview werden unter anderem die Chancen für den Standort Deutschland beleuchtet.
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Vorschau 03 >. ATZ Elektron 9, 85 (2014). https://doi.org/10.1365/s35658-014-0414-8
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