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Rechnergestützte Rekonstruktion von Fahrradunfällen

Ermittlung von Kopfbelastungen und Kopfverletzungsrisiken

Computer-aided reconstruction of bicycle accidents

Determination of head loads and head injury risks

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Zusammenfassung

Fahrradfahrer stellen nach wie vor eine besonders gefährdete Gruppe von Verkehrsteilnehmern dar. Bei verunfallten Fahrradfahrern sind Kopfverletzungen von besonderer Relevanz. Die exakte Rekonstruktion von Fahrradunfällen, insbesondere der physikalischen Randbedingungen des Kopfanpralls, war bisher oft sehr schwierig. Mithilfe von numerischen Berechnungsmethoden (Mehrkörpersimulation, Finite-Elemente-Methode) ist es nun möglich, sowohl die Kinematik des Fahrradfahrers im Unfallablauf als auch detaillierte Kopfbelastungen und Kopfverletzungsrisiken zu berechnen. Dadurch können unfallanalytische und forensisch-biomechanische Fragestellungen beantwortet werden. Mit entsprechend rekonstruierten Unfällen ist es zudem möglich, das Schutzpotenzial von Fahrradhelmen zu bewerten und zu optimieren, um einen Beitrag zur zukünftigen Verbesserung der Sicherheit von Fahrradfahrern leisten zu können.

Abstract

Bicycle riders still represent a particularly vulnerable group of road users. Head injuries are of particular relevance when it comes to bicycle accidents. The detailed reconstruction of bicycle accidents, especially the physical parameters of the head impact, has often previously been very difficult. Numerical models and simulation methods (e.g. multibody simulation and finite element simulation) provide the possibility to reconstruct the kinematics of the bicycle rider as well as the head loads and head injury risks. This allows accident analysis questions as well as forensic biomechanical questions to be answered. With appropriately reconstructed accidents it is also possible to assess and optimize the protective potential of bicycle helmets in order to contribute to future improvements in the safety of cyclists.

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Abb. 2
Abb. 3
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Authors and Affiliations

  1. Institut für Rechtsmedizin, Ludwig-Maximilians-Universität, Nußbaumstr. 26, 80336, München, Deutschland

    K. Bauer, M. Graw & S. Schick

  2. Universität Straßburg, Straßburg, Frankreich

    R. Willinger

  3. Hochschule Furtwangen, Campus Tuttlingen, Tuttlingen, Deutschland

    S. Peldschus

Authors
  1. K. Bauer
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  2. M. Graw
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  3. S. Schick
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  4. R. Willinger
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  5. S. Peldschus
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K. Bauer, M. Graw, S. Schick, R. Willinger und S. Peldschus geben an, dass kein Interessenkonflikt besteht.

Dieser Beitrag beinhaltet keine Studien an Menschen oder Tieren.

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Bauer, K., Graw, M., Schick, S. et al. Rechnergestützte Rekonstruktion von Fahrradunfällen. Rechtsmedizin 26, 109–114 (2016). https://doi.org/10.1007/s00194-015-0077-7

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