Effiziente rechnerunterstützte Entwicklung von Karosseriekonzepten

Zusammenfassung

Organisationen und Prozesse in der Fahrzeugentwicklung sind in den letzten Jahrzehnten vordringlich auf standardisierte Abläufe einer Änderungskonstruktion ausgerichtet wurden. Simulationsunterstütze Entwicklung wurde vor allem im Hinblick auf die Steigerung der Prognosegüte und standardisierter Simulationsprozesse optimiert. Eine Analyse des Entwicklungsprozess in der frühen Phase bei einem großen deutschen OEM (Damjanovic et al. 2014) hat ergeben, dass in Verbesserungen des Wissens- und Datenmanagements sowie der Modellierung von (nicht nur) konzeptioneller Geometrie inkl. Simulation auf 3D sowie die Verbesserung interdisziplinärer Zusammenarbeit erhebliche Potenziale schlummern. Lösungsansätze ergeben sich hierzu beispielsweise

• im Aufbrechen einer strikten Trennung von früher und später Phase,

• in Modellierungstechniken, die durch Parametrisierung Variantenvielfalt fördern,

• durch Zugriff und damit Sicherstellung der Nachvollziehbarkeit des sich steigernden Detaillierungsgrads über die PLM/SPDM-Systeme,

• in einer verbesserten simulations- und optimierungsgesteuerten Konstruktion mit ganzheitlich greifenden, d.h. holistischen Ansätzen,

• oder auch durch Verbesserung unternehmensweiter, effizienter Datenübertragung und einer Verminderung von Barrieren bzw. Interfaces.