Abstract
Urban freight transport became a specific research topic as the general awareness on the increasing negative effects of these freight delivery activities on the local livability grows. The awareness for external costs (congestion, emissions, noise and road safety) by the public grew. As a result, (local) governments implemented specific policies. Often, these limit the free, flow of traffic, put limits on (un)loading activities and limit urban road capacity. As a result, logistics entrepreneurs innovate their last mile transport operations. An under-investigated opportunity is the use of waterways for urban freight delivery purposes. This chapter lists best practices found in Western Europe. These transport freight towards or in the city. In this chapter, a Dutch concept was translated into a specific case for the Belgian city of Ghent. A cost simulation of an urban delivery concept with an electrically-powered vessel is developed and gives us insight in the actual competitiveness. Based on our own simulation, conclusions are drawn. Further research opportunities are indicated.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Notes
- 1.
CIty VITality Sustainability: the CIVITAS network helps cities in setting up more sustainable, clean and energy-efficient urban transport by integrating and jointly implementing policy measures.
- 2.
Cargohopper is an other urban distribution concept in Utrecht, whereby an electric vehicle pulls a number of carts. The vehicle can, no matter the time windows, travel through the inner city.
References
Aanstoot B. Oude binnenstad van utrecht bevoorraad per schip. VAK M, 22–25, 2010.
Amsterdam.info. De amsterdamse grachten. http://www.amsterdam.info/nl/grachten/, 2009.
Bier D. Welbesteed, 2009.
Birnie D. Electroboot founder. various meetings, 2011.
Buck Consultants International. Eindrapport: Regionale bevoorrading stadsregio amsterdam. Nijmegen: Stadsregio Amsterdam; 2009.
Casino Groupe. Franprix container transhipment paris. http://www.groupe-casino.fr/IMG/jpg/image_3_grand.jpg, 2014.
Cornillie I, Macharis C. Pallets on the inland waterways: a river regional distribution concept, 2006.
Dablanc L. Goods transport in european cities: Difficult to organize, difficult to modernize. Transp Res A. 2007;41:280–5.
De binnenvaartkrant. http://www.debinnenvaartkrant.nl/2/images/uploadkrant/pdf/2005/200503_0102.pdf, 2005.
Descle M. Waterwegen: de oplossing voor binnenstedelijke problemen? toepassing: haalbaarheidsstudie project elektroboot. Master’s thesis, Universiteit Antwerpen faculteit toegepaste economische wetenschappen, 2011.
Dewilde E. Gent, een stad aan het water. http://users.telenet.be/tundraqueen/belgie.htm, 2008.
Dijkhuizen B. Mokum mariteam amsterdam: duurzaam door de grachten. http://www.logistiek.nl/distributie/duurzaamheid-regelgeving/did12891-mokum-mariteam-amsterdam-duurzaam-door-de-grachten.html, 2010.
Ecofys. Rapport “emissiebesparing door inzet elektrische bierboot”. Ecofys Netherlands, 2008.
Eichwald H. Dhl’s floating distribution centre. http://wx.toronto.ca/inter/mte/mte.nsf/f2c6f08d57948f1e8525678d004e6755/7283332c1827234885256812006a1f60?OpenDocument, 1999.
Elektrischvaren.info. 2008 het jaar van de zon? http://www.elektrischvaren.info/?nr=318, 2011.
Elektroboot vzw. Elektroboot gent ambassadeur sociale economie 2007,. http://www.elektroboot.org/home.html, 2007.
European Commission. Groenboek een nieuwe stedelijke mobiliteitscultuur. SEC(2007) 1209, COM(2007) 551, Brussel, September 2007.
European Commission. Witboek stappenplan voor een interne europese vervoersruimte werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem. SEC(2011) 359, SEC(2011) 358, SEC(2011) 391, COM(2011) 144, Brussel, Maart 2011.
Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB). Mini distrivaart utrecht vervolg. http://www.informatie.binnenvaart.nl/innovatie/technieklogistiek/169-bierboot-utrecht-tweede-vaartuig-.html, 2008.
Gevaers R, Van de Voorde E, Vanelslander T. A quantitative assessment of last-mile characteristics in b2c supply chains and urban distribution. In: METRANS: Urban freight conference, Long Beach, USA, 12-14/10/2011, 2011.
Groothedde B., Rustenburg M. Distrivaart netwerkontwikkeling de weg naar een volwaardig netwerk in de binnenvaart. Technical report, TNO INRO rapport 2003-014, Delft, 2003.
Hesse M. The city as a terminal: the urban context of logistics and freight transport. Alderschot: Ashgate Publishing Limited; 2008.
Hesters L. De heropening van de gentse binnenwateren. http://www.watererfgoed.be/Docs/WEV%204%20mei%202010%20-%20Hesters.pdf, 2010.
INE/EFIP. Urban transport, september 2008. http://www.inlandnavigation.org/uploads/Brochures/ine_efip_urban_transport.pdf, 2008.
Kia M, Shayan E, Ghotb F. Positive impact of distribution centres on the environment. Transp Rev. 2003;23(1):105–22.
Mokum Mariteam. Mokum mariteam: Vracht door de gracht. http://mokummariteam.nl/, 2012.
Max Mobiel. Max mobiel. uw partner in slimme woon- en werk mobiliteit! http://www.max-mobiel.be, 2012.
NCSI. Innovatieve werkplek: Dhl floating service centre. http://www.ncsi.nl/nl/kennis/kennisbank/innovatieve-werkplek--dhl-floating-service-centre/683?q=duurzame%20inzetbaarheid&p=10, 2009.
Patier D. The conditions of modal shift in dense urban areas. In: Taniguchi E, Thompson R, editors. Innovations in city logistics. ISBN 978-1-60456-725-0, 2008.
Philipsen L, Bosman W. Te vroeg voor initiatieven als distrivaart? http://www.logistiek.nl/archief/id9805-Te_vroeg_voor_initiatieven_als_Distrivaart.html, 2005.
Platform voor elektrisch en hybride varen. Doop elektrische city-supplier in amsterdam. http://www.elektrischvaren.info/?nr=454, 2011.
Quak H. Sustainability of urban freight transport. retail distribution and local regulations in cities. ERIM, 2008.
Schuttevaer. Dhl-pakjesboot heeft zich bewezen in amsterdam. http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid7749-dhl-pakjesboot-heeft-zich-bewezen-in-amsterdam.html, 2007.
Stad Gent. Beknopte geschiedenis van een koppige stad. http://www.visitgent.be/eCache/VGN/2/288.html, 2008.
StadsOntwikkeling. Terug van weggeweest: bevoorrading via de werfkelders aan het water. http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=168424, 2010.
Stevenson R. In amsterdam, packages travel via canals, bicycles. http://www.reuters.com/article/2009/07/15/us-dhl-amsterdam-boat-idUSTRE56E2TE20090715, 2009.
Stulemeijer F. Bierboot heet voortaan stroomboot. http://www.unizo.be/transportcoach/pp_blog.jsp?id=4400, 2010.
Todd S. Barges ready to bring new cars into paris. http://www.ifw-net.com/freightpubs/ifw/index/barges-ready-to-bring-new-cars-into-paris/20017903184.htm?source=ezine&utm_source=IFW+Daily+News+Bulletin&utm_campaign=2bdace5ffe-IFW_13_9_119_13_2011&utm_medium=email, 2011.
Van Rulo V. Mercurial-latistar en de logistiek van tarwezetmeel. Master’s thesis, Hogeschool Rotterdam, 2003.
Velthoven A. Dhl pakjesboot tien jaar in de vaart. http://www.ttm.nl/nieuws/id22691-DHL_pakjesboot_tien_jaar_in_de_vaart.html, 2007.
Walgraeve V. Stedelijke distributie in beeld via bevoorradingsprofielen: Casestudie gent. Universiteit Gent, 2010.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2015 Springer International Publishing Switzerland
About this chapter
Cite this chapter
Maes, J., Sys, C., Vanelslander, T. (2015). City Logistics by Water: Good Practices and Scope for Expansion. In: Ocampo-Martinez, C., Negenborn, R. (eds) Transport of Water versus Transport over Water. Operations Research/Computer Science Interfaces Series, vol 58. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-319-16133-4_21
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-319-16133-4_21
Publisher Name: Springer, Cham
Print ISBN: 978-3-319-16132-7
Online ISBN: 978-3-319-16133-4
eBook Packages: Business and EconomicsBusiness and Management (R0)