Zusammenfassung
Die Bremsanlagen von Kettenfahrzeugen dienen wie die Bremsen von Radfahrzeugen dazu, die Fahrzeuggeschwindigkeit zu verringern und die dabei freigesetzte Energie abzuführen. Die physikalischen Grundlagen und Regeln gelten für beide Fahrzeugtypen und sollen hier nicht weiter beschrieben werden. Im Folgenden werden die Besonderheiten von Kettenfahrzeugbremsanlagen dargestellt. Arbeitsgeräte mit Gleisketten wie Bagger oder Lader werden hierbei nicht betrachtet, da aufgrund der geringen Fahrzeuggeschwindigkeiten die Bremsen kaum belastet werden. Darüber hinaus kann der meist hydrostatische Antrieb durch Umsteuerung auch zum Verzögern verwendet werden. Die mechanische Bremse dient in solchen Fahrzeugen zum Sichern gegen Wegrollen. Der folgende Artikel soll sich auf militärische Kettenfahrzeuge konzentrieren, da die hier vorliegende Kombination von hoher Fahrzeuggeschwindigkeit mit hoher Fahrzeugmasse und kleinem Bauraum zu extrem hohen Belastungen der Bremsanlage führt. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, waren spezielle Lösungen zu entwickeln. Bei modernen Fahrzeugen ist die Bremse vollständig im Getriebe – und damit im Triebwerk – integriert, d. h. sie ist keine eigenständige Einheit und es ist die gesamte Antriebsanlage zu betrachten (◉ Abb. 13.1).
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Hirt, M., Witzenberger, M. (2012). Bremsen für Kettenfahrzeuge. In: Breuer, B., Bill, K. (eds) Bremsenhandbuch. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-2225-3_13
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Print ISBN: 978-3-8348-1796-9
Online ISBN: 978-3-8348-2225-3
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