Zusammenfassung
Beim Viertakt stehen für den Ladungswechsel zwei Hübe, eine ganze Umdrehung, zur Verfügung. Das Ausströmen der Abgase und das Einströmen der frischen Ladung sind im wesentlichen zeitlich getrennt, beeinflussen sich daher gegenseitig nur in geringem Maße. Die Bedingungen für günstigen Verlauf von Einlaß- und Auslaßvorgang können daher getrennt ermittelt und im wesentlichen auch unabhängig voneinander verwirklicht werden. Dadurch wird die Auslegung einer Viertaktsteuerung im allgemeinen viel einfacher als die einer Zweitaktsteuerung.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1952 Springer-Verlag in Vienna
About this chapter
Cite this chapter
List, H. (1952). Allgemeine Grundlagen. In: Der Ladungswechsel der Verbrennungskraftmaschine. Die Verbrennungskraftmaschine, vol 4 / 3. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-8001-3_1
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-8001-3_1
Publisher Name: Springer, Vienna
Print ISBN: 978-3-211-80285-4
Online ISBN: 978-3-7091-8001-3
eBook Packages: Springer Book Archive