Zusammenfassung
Der Preis der Lokomotiven und Triebwagen ist in hohem Maße durch die Größe der Fertigungsserie bestimmt. Eine Verbilligung läßt sich durch weitgehende Verringerung der Typenzahl erreichen, wobei der Schritt der Deutschen Bundesbahn zu Einheitslokomotiven wohl eine Zwischenlösung, jedoch noch keine endgültige Lösung bedeutet. Weitgehende Normung, nicht nur von Einzelteilen, sondern auch ganzen Baugruppen ist erforderlich. Ein weiterer Weg zur Verbilligung der Antriebsaggregate liegt im Leichtbau unter möglichst großzügiger Anwendung der Schweißtechnik. Auch lassen sich noch in manchen Fällen durch geeignete Konstruktionen die Bearbeitungszeiten wesentlich kürzen.
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Essers, E. et al. (1952). Verkehrswesen. In: Brandt, L. (eds) Aufgaben Deutscher Forschung. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04246-4_10
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