Zusammenfassung
Baggerarbeiten zu kalkulieren erfordert große, jahrelange Erfahrung. Die Kosten sind abhängig in erster Linie von der Bodenart, Art der Gewinnungsstelle (ob Bahn-, Kanal- und Straßeneinschnitt mit Pianiearbeiten oder Füllgrube), Geländeverhältnissen des Transportweges (Steigungen), Entfernung und Beschaffenheit der Einbausteile (Ablagerung oder Dammkippe). Eine erschöpfende Behandlung der Kalkulation von Trockenbaggerarbeiten läßt sich in dem kurzen Rahmen dieses Lehrbuches nicht geben und müßte auch eine sehr gründliche Tiefbaupraxis voraussetzen.
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Literatur
Garbotz: Handbuch des Maschinenwesens beim Baubetrieb, Bd. III, Teil 1. Berlin: Julius Springer 1937.
Paulmann u. Blatjm: Die Bagger und Baggerei-hilfsgeräte, Bd. I, 2. Aufl. Berlin: Julius Springer 1923.
Eckert: Über Kostenberechnung und Baugeräte im Tiefbau unter besonderer Berücksichtigung der Erdarbeiten, 2. Aufl. Berlin: Julius Springer 1931.
Mit Gegengewicht, Reserveteilen und 4 Baggerrosten (maßgebendes Gewicht zur Ermittlung der Bahnfracht). In Klammer das Konstruktionsgewicht.
Ohne Gegengewicht und Reserveteile.
Mit Gegengewicht und notwendigsten Reserveteilen (maßgebend für die Ermittlung der Bahnfracht). In Klammer das reine Konstruktionsgewicht.
Vgl. Fußn. *, S. 98.
Mit Gegengewicht und notwendigsten Reserveteilen. In Klammern das Konstruktionsgewicht.
Ohne Gegengewicht und Reserveteile.
Die Leistungen in Klammern gelten als Durchschnittsleistungen beim Laden in Förderwagen und Gleisförderbetrieb auf Entfernungen > 1 km.
Mit Gegengewicht und notwendigsten Reserveteilen. In Klammern das Konstruktionsgewicht.
Ohne Gegengewicht und Reserveteile. * Vgl. Fußn. *, S. 98.
Vgl. Fußn. 1, S. 99.
Vgl. Fußn. 2, S. 99.
Die in Klammern angegebenen Leistungen gelten als Durchschnittsleistung beim Laden in Förderwagen und Gleisförderbetrieb auf größere Entfernungen (> 1 km).
Mit Gegengewicht (unter d) auch Stampferausrüstung) und notwendigen Reserveteilen (maßgebend für die Ermittlung der Bahnfracht).
Ohne Gegengewicht und Reserveteile. * Vgl. Fußn. *, S. 100.
Vgl. Fußn. 1, S. 101.
Vgl. Fußn. 2, S. 101.
Für schwere Böden (soweit nicht wasserempfindlich!).
Bei Grabenaushub u. dgl. sind für Reinplanie des Grabens noch 2 Mann zusätzlich zu kalkulieren.
Es ist angenommen, daß das Gleis als Fördergleis des Erdloses bereits liegt. Sonst müssen die Gleisverlegungsarbeiten (als Einrichtungskosten) und die Gleisabschreibung noch bei der Preisbildung berücksichtigt werden.
Einzelgewicht 64 t.
Einzelgewicht 3,3 t.
Vgl. Fußn. 1, S. 108.
Kosten einschließlich elektrischer Ausrüstung, aber ohne Baggergleis und Fahrleitungsmaste.
Geräteunkosten = Abschreibung + Verzinsung + Materialkosten der Geräte -Unterhaltung.
Gerechnet ist mit 250 Arbeitstagen im Jahr zu 1600 m3 = 400 000 m3.
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Baumeister, L. (1938). Baggerarbeiten. Trockenbaggerungen mit Dampf- und Dieselbaggern. In: Preisermittlung und Veranschlagen von Hoch-, Tief- und Eisenbetonbauten. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-28306-6_8
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