Zusammenfassung
Wenn man noch vor wenigen Jahrzehnten der Meinung war, daß eine Breite von 20 bis 24 in für Verkehrsstraßen hinreiche, um die Straßenbahn in ihrer Mitte zu führen und beiderseits je zwei Spuren für fahrende bzw. parkende Wagen vorzusehen, so sind die Erfordernisse für einen schnellen und dabei sicheren Verkehr heute ganz andere.
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© 1955 Springer-Verlag Wien
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Brunner, K.H. (1955). Straßenbahn und Autobus. In: Städtebau und Schnellverkehr. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-25021-1_6
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