Zusammenfassung
Das Ziel der Arbeit war mit der Nutzung von Informationen über die vorausliegende Fahrstrecke bei PHEVs den Kraftstoffbedarf reduzieren und zeitgleich lokal emissionsfreies Fahren in bewohnten Gebieten realisieren. Die zum Erreichen dieser Ziele entscheidenden Zusammenhänge wurden in Kapitel 5 und in Kapitel 6 hergeleitet. Dazu wurde eine Simulationsumgebung aufgebaut, die aus der Verkehrssimulation SUMO und Längsdynamiksimulationsmodellen vom Hybridantriebsstrang des Versuchsträgers
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Schürmann, T. (2021). Zusammenfassung und Ausblick. In: Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb paralleler Plug-in-Hybridfahrzeuge und zur Auslegung darauf basierender, prädiktiver Betriebsstrategien. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-34756-7_8
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-34756-7_8
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-34755-0
Online ISBN: 978-3-658-34756-7
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