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Herausforderungen bei der Integration einer zeitdiskreten in eine quasizeitkontinuierliche Verkehrsflusssimulation

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  • First Online:
Mobilität und digitale Transformation

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Zusammenfassung

In einem Fahrsimulator muss für die Bewertung von Fahrsituationen ein realistisches Verkehrsaufkommen visualisiert werden. Mittels mikroskopischer, quasizeitkontinuierlicher Simulation kann die Fahrzeugdynamik jedes einzelnen Verkehrsteilnehmers beschrieben werden. Allerdings müssen auch Informationen wie Verkehrsaufkommen und -dichte situativ berechnet werden. Diese Informationen lassen sich aber nur bedingt aus der quasi-zeitkontinuierlichen Simulation ableiten.

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Author information

Authors and Affiliations

  1. Universität Duisburg-Essen, Duisburg, Deutschland

    H. Völker, T. Weis & D. Schramm

Authors
  1. H. Völker
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  2. T. Weis
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  3. D. Schramm
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Corresponding author

Correspondence to H. Völker .

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Lehrstuhl für ABWL, MF 424a, Universität Duisburg-Essen , Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Germany

    Heike Proff

  2. Lehrstuhl für ABWL & Internationales Aut, Universität Duisburg-Essen, Duisburg, Germany

    Thomas Martin Fojcik

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© 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

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Völker, H., Weis, T., Schramm, D. (2018). Herausforderungen bei der Integration einer zeitdiskreten in eine quasizeitkontinuierliche Verkehrsflusssimulation. In: Proff, H., Fojcik, T. (eds) Mobilität und digitale Transformation. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-20779-3_14

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-20779-3_14

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Gabler, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-658-20778-6

  • Online ISBN: 978-3-658-20779-3

  • eBook Packages: Business and Economics (German Language)

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