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Motor-Thermomanagement – Detaillierte Simulation der Auswirkungen auf Bauteiltemperaturen und Verbrauch im Realbetrieb

  • Conference paper
  • First Online:
VPC – Simulation und Test 2015

Part of the book series: Proceedings ((PROCEE))

Zusammenfassung

Wie allgemein bekannt, hat der Gesetzgeber die Verbrauchs- bzw. CO2-Emissionszielwerte stark reduziert. Dem entsprechend werden große Anstrengungen unternommen, den Kraftstoffverbrauch hinsichtlich des relevanten Fahrzyklus, aktuell der NEFZ für PKW, zu optimieren.

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Authors and Affiliations

  1. FEV Europe GmbH, Aachen, Deutschland

    Jürgen Knauf, Rüdiger Beykirch & Jörg Lehmann

Authors
  1. Jürgen Knauf
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  2. Rüdiger Beykirch
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  3. Jörg Lehmann
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Corresponding author

Correspondence to Jürgen Knauf .

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Editors and Affiliations

  1. Moosburg, Germany

    Johannes Liebl

  2. Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Germany

    Christian Beidl

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© 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

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Knauf, J., Beykirch, R., Lehmann, J. (2018). Motor-Thermomanagement – Detaillierte Simulation der Auswirkungen auf Bauteiltemperaturen und Verbrauch im Realbetrieb. In: Liebl, J., Beidl, C. (eds) VPC – Simulation und Test 2015. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-20736-6_10

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