Mikroskopische Analyse der Zerstäubung von Dieselstrahlen für variable Umgebungsgasdichten

Zusammenfassung

Zur stetigen Optimierung motorischer Brennverfahren sind zwei grundlegende Maßnahmen geeignet: eine Anpassung der motorischen Randbedingungen (wie Geometrie, Ventilstellungen, Einspritzstrategien etc.) oder eine Optimierung der Kraftstoffzusammensetzung. Kraftstoffvariationen haben hohes Potential zur Emissionsminderung, da durch Veränderung der chemischen Zusammensetzung alle für die innermotorische Gemischbildung relevanten thermophysikalischen Stoffeigenschaften beeinflusst werden [11]. Um die Fragestellung zu ergründen, welche Kraftstoffeigenschaften sich in welcher Weise und in welchem Ausmaß auf die Verbrennung niederschlagen, ist eine globale Analyse unzureichend. Denn eine Kraftstoffänderung äußert sich in unterschiedlichen, für das globale Verhalten relevanten und sich gegenseitig beeinflussenden Mechanismen [16].