Zusammenfassung
In diesem Kapitel werden die Optimierungsstrategie und die Ergebnisse der Optimierung vorgestellt. Einleitend dazu zeigt eine Vorstudie die Einflüsse der Zielgrößen Turbinenwirkungsgrad und Massenträgheitsmoment auf das Motoransprechverhalten. Abschließend werden die optimierten Turbinenräder auf ihre strukturmechanischen Eigenschaften überprüft und ihr Verhalten in weiteren Betriebspunkten untersucht.
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Peter, J. (2016). Optimierung der ATL-Turbine. In: Numerische Untersuchung und Optimierung des Laufrades einer Pkw-Abgasturboladerturbine. AutoUni – Schriftenreihe, vol 84. Springer, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-14026-7_6
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