Unfallforschung

Zusammenfassung

Die Unfallforschung hat zur Aufgabe die Sicherheitsforschung durch die statistische Analyse von Unfällen zu unterstützen. Hierbei schließt sie die Unfallerhebung, die Unfallrekonstruktion und die Unfallanalyse ein. Die Unfallerhebung erfolgt einerseits im Rahmen der nationalen Statistik, basierend auf polizeiliche Tätigkeiten zur späteren Klärung der Schuldfrage, andererseits auf detailliertere Unfallaufnahmen, zum Beispiel In-Depth Erhebungen am Unfallort und nachträgliche Unfallerhebungen, durch Krankenhäuser oder ähnliches. Während die Fallanzahl bei der Erhebung durch die Polizei sehr groß ist, zeichnen sich die anderen Erhebungen durch eine große Datentiefe aus. Eine immer wichtiger werdende Aufgabe der Unfallforschung ist es, die Entstehung von Unfällen (z.B. Ablenkung, technische Mängel, unübersichtliche Kreuzung) besser zu verstehen.

Für die Unfallanalyse ist es darüber hinaus wichtig, die Unfallschwere und die Unfallfolgenschwere statistisch auswertbar zu beschreiben. Für die Beschreibung der Unfallschwere werden insbesondere EES, Δv und Vehicle Deformation Index benutzt. Die Unfallfolgenschwere kann einerseits global über die Unfallfolgekosten (mit dem Problem der Monetarisierung der Verletzungsfolgekosten) oder getrennt für Sachschäden und Personenschäden beschrieben werden. Für letztere werden im Wesentlichen AIS und ISS genutzt.

Das Kapitel wird mit aktuellen Ergebnissen der Unfallforschung abgeschlossen.