Zusammenfassung
Im folgenden sollen nur die Verhältnisse größerer Dampfkraftwerke behandelt werden, weil diese Anlagen für die Zukunft wohl in erster Linie in Betracht kommen werden. Die mit Leuchtgas angetriebenen Anlagen werden nur für kleine Verhältnisse angewendet, über die in einem späteren Kapitel gesprochen werden soll. In öffentlichen Zwecken dienenden Werken sind Generatorengasanlagen doch nur in kleinerem Umfange erbaut worden. Der Diesel motor hat zwar eine gewisse Bedeutung heute schon für die Elektrizitätswerke erlangt, jedoch handelt es sich hier meistens um nicht sehr große Einheiten. Es scheint nicht unwahrscheinlich, daß nach dem Kriege zunächst die Verwendung der Dieselmotoren zurückgehen wird, weil die Beschaffung des geeigneten Brennstoffes sich in kritischen Zeiten als schwierig erwiesen hat.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Haas, R. (1916). Der Erneuerungsfonds bei Elektrizitätswerken. In: Die Rückstellungen bei Elektrizitätswerken und Straßenbahnen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99426-5_7
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