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Beanspruchung und Leistung der Sinnesorgane

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Physiologie des Menschen im Flugzeug

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Zusammenfassung

Die Sinnesorgane sind es, denen in der Fliegerei die allergrößte praktische Bedeutung zukommt. Alle anderen Organe, auch die des Kreislaufes, spielen eine untergeordnete Rolle, wenn man die tägliche Fliegerpraxis, also den Verkehrs- und Sportflug, berücksichtigt. Hervorheben möchte ich aber, daß die Fliegerei auf-sinnesphysiologischem Gebiete ebensowenig neue Probleme aufgerollt hat wie auf anderen Gebieten der Physiologie. Für den Physiologen wurde durchaus kein Neuland erschlossen, wie dies manche Autoren meinen. Hat man doch all diese Fragen — Beschleunigungswirkungen inbegriffen — schon lange vor der Zeit zu bearbeiten begonnen, in der sich der Mensch zum ersten Male in die Luft erhob. Flugphysiologie ist demnach nur angewandte Physiologie. Andererseits ist aber zu betonen, daß das Flugzeug heute einen wertvollen methodischen Behelf für die verschiedensten physiologischen, besonders aber sinnesphysiologischen Untersuchungen und Beobachtungen darstellt [Tschermak (1)].

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  1. Deutschen Universität Prag, Tschechische Republik

    Dr. Gustav Schubert (Privatdozent)

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  1. Dr. Gustav Schubert
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Schubert, G. (1935). Beanspruchung und Leistung der Sinnesorgane. In: Physiologie des Menschen im Flugzeug. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99059-5_4

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