Zusammenfassung
Die Entwicklung auf dem Gebiet der Kolbentriebwerke, insbesondere der Hochleistungsmotoren für Luftfahrzeuge, hatte fün die Grund- und Treibstangenlager so hohe dynamische Belastungen gebracht, daß sich um das Jahr 1925 der Austausch des bisher verwendeten hochzinnhaltigen Weißmetallagers mit Stahlstützschale wegen nicht mehr ausreichender Dauerfestigkeit als notwendig erwies.
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© 1952 Springer-Verlag OHG, Berlin / Göttingen / Heidelberg
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Mann, H. (1952). Legierungen mit Silber als Hauptbestandteil. In: Arens, J., et al. Werkstoffe für Gleitlager. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92584-9_11
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