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Legierungen mit Aluminium oder Magnesium als Hauptbestandteil

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Werkstoffe für Gleitlager

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Zusammenfassung

Leichtmetallegierungen mit der Basis Aluminium gewannen wohl zum erstenmal in Deutschland wahrend des ersten Weltkrieges prak-tische Bedeutung, als der mit zunehmender Kriegsdauer sich verschär-fende Mangel an Kupfer, Blei, Zinn und Antimon eine Umschau nach einem vollwertigen Ersatzstoff notwendig machte. Die damals mit Aluminiumlegierungen als Lagerwerkstoff gesammelten Erfahrungen waren zunächst wenig befriedigend, und es hat einer langen Entwicklung bedurft, um diese anfänglichen Schwierigkeiten verstehen und beherrschen zu lernen.

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Literatur

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  1. Essen, Deutschland

    Prof. Dr.-Ing. W. Bungardt

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  1. Prof. Dr.-Ing. W. Bungardt
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  1. Minden, Deutschland

    R. Kühnel (Reichsbahndirektor i. R.) (Reichsbahndirektor i. R.)

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© 1952 Springer-Verlag OHG, Berlin / Göttingen / Heidelberg

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Bungardt, W. (1952). Legierungen mit Aluminium oder Magnesium als Hauptbestandteil. In: Arens, J., et al. Werkstoffe für Gleitlager. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92584-9_10

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