Zusammenfassung
Die Biegezugfestigkeit des Betons ist für die Widerstandsfähigkeit von Betonfahrbahnplatten, Rohren, Gehwegplatten, Kabelformstüeken u. a. von großer Bedeutung, auch im Stahlbetonbau bei Tragwerken, bei denen eine Mitwirkung des Betons bei der Zugbeanspruchung notwendig ist2. Über die Prüfung ier Biegezugfestigkeit s. unter 34.4.5.
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Literatur
Deutscher Ausschuß für Stahlbeton, H. 120, Berlin 1955
Spangenberg: Beton u. Eisen Bd. 26 (1927) S. 16; Graf: Beton u. Eisen Bd. 27 (1928) S. 250; Betonwerk Bd. 16 (1928) S. 505
Die bis Ende 1939 ausgeführten Versuche sind von Graf in Forsch.-Arb. Straßenwesen Bd. 27 (1940) zusammengefaßt
Graf: Deutscher Ausschuß für Eisenbeton, H. 65, Berlin 1931, S. 31
Siehe Graf: Z. VDI Bd. 77 (1933) S. 818; Walz: Straßenbautagung 1938, Berlin 1938, S. 181
Graf: Deutscher Ausschuß für Eisenbeton, H. 71, Berlin 1933, S. 48
Ausführliche Angaben dazu finden sich bei Walz: Straße Bd. 8 (1941) S. 264. Weitere Beispiele vgl. Graf: Betonwerk Bd. 16 (1928) S. 508 und Deutscher Ausschuß für Eisenbeton, H. 63, Berlin 1930, S. 17
Für Spritzmörtel s. S. 145 sowie Graf: Deutscher Ausschuß für Eisenbeton, H. 65, Berlin 1931, S. 31
Graf u. Kaufmann: Deutscher Ausschuß für Eisenbeton, H. 96, Berlin 1941, S. 50
Kaplan: Proc. Amer. Concr. Inst. Bd. 55 (1958/59) S. 1193
Graf: Schriftenreihe der Forsch.-Ges. f. d. Straßenwesen, Arbeitsgruppe Betonstraßen, H. 10, 1937, S. 24 u. 25
Walz: Betonstraße Bd. 14 (1939) S. 215 unter C II 2 b
Bei der Druckfestigkeit war dieser Einfluß im Falle der Abb. 99 weniger bedeutsam, beim Schotter überdies anders gerichtet
Graf: Schriftenreihe der Forsch.-Ges. f. d. Straßenwesen, Arbeitsgruppe Betonstraßen, H. 10, 1937
Bei der Druckfestigkeit des Betons sind diese Unterschiede nicht aufgetreten. Vgl. S. 106
Walz: Betonstraße Bd. 14 (1939) S. 215
Vgl. auch Kellermann: Publ. Roads Bd. 10 (1929) S. 72. Dort sind die größten Biegezugfestigkeiten mit Kalksteinen entstanden; bei der Druckfestigkeit trat der Einfluß des Gesteins zurück (vgl. die angegebene Quelle u. a. S. 79)
Walz: Betonstraße Bd. 14 (1939) S. 215
Siehe auch unter 14.2 und Graf: Fortschr. u. Forsch. Bauwesen, Reihe C, H. 3
Lenk: Beton u. Eisen Bd. 41 (1942) S. 137
Vgl. Eberle: Dissertation Techn. Hochschule Stuttgart 1937
Lagerung 5 Tage in Wasser von rd. 15 °C, dann bei a) 45 Stunden in Wasser von rd. 4 °C, bei b) 30 Stunden in Wasser von rd. 4 °C, dann 15 Stunden im Freien bei — 8 °C
Lagerung bei a) 29 Tage in Wasser von rd. 15 °C, bei b) 27 Tage in Wasser von rd. 15 °C, dann 18 Stunden im Freien bei +3°C (Tauwetter), schließlich 21 Stunden im Gefrierschrank bei —15 °C
Körpertemperatur unmittelbar vor der Prüfung im Alter von 7 Tagen — 8 °C, im Alter von 29 Tagen — 15 °C
Die Biegezugfestigkeit von Eis ist nach Lagerung bei —10 °C mit rd. 30 kg/cm2 beobachtet worden. Bedeutend höhere Werte fanden sich mit „Eisbeton“, d. i. Beton, in dem an Stelle des Zements das Eis wirkte
Für 4 Jahre alten Beton aus der Cannstatter Straße in Stuttgart (von größeren Stücken unter Zufuhr von Wasser abgesägt und feucht gelagert) fand sich im Jahr 1934 die Biegezugfestigkeit zu 90 kg/cm2, die Druckfestigkeit zu 925 kg/cm2
Vgl. Graf: Bautechn. Bd. 19 (1941) S. 352
Graf: Forsch.-Arb. Straßenwesen Bd. 27 (1940) S. 52
Graf: Vorbericht zum zweiten Kongreß der Internationalen Vereinigung für Brückenbau und Hochbau, 1936, S. 170
Graf: Straßenbautagung 1938, Berlin 1938, S. 173
Proc. Amer. Concr. Inst. Bd. 55 (1958/59) S. 191 [Referat in Betonbau des Auslandes Nr. 66, Dez. 1958, herausgegeben vom Deutschen Betonverein]
Proc. Amer. Conor. Inst. Bd. 55 (1958/59) S. 221 [Referat in Betonbau des Auslandes Nr. 66, Dez. 1958, herausgegeben vom Deutschen Betonverein]
Proc. Amer. Concr. Inst. Bd. 55 (1958/59) S. 233 [Referat in Betonbau des Auslandes Nr. 66, Dez. 1958, herausgegeben vom Deutschen Betonverein]
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© 1960 Springer-Verlag OHG., Berlin/Göttingen/Heidelberg
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Graf, O., Albrecht, W., Schäffler, H. (1960). Biegezugfestigkeit des Betons. In: Die Eigenschaften des Betons. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-86237-3_16
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