Zusammenfassung
Es werden die theoretischen Kreisprozesse einer Kompressionskälteanlage mit den Kältemitteln R134a und R744 (Kohlenstoffdioxid) dargestellt. Letzterer wird als überkritisch bezeichnet, da der Hochdruck meistens oberhalb des kritischen Drucks liegt. Dieser ist bis zu 10-mal höher als bei einer R134a-Anlage. Bei niedrigen Außenlufttemperaturen kann der Hochdruck wie bei herkömmlichen Anlagen unterhalb des kritischen Drucks sein. Aus der Literatur werden Verfahren zusammengestellt, um eine optimale Leistungszahl (COP Coefficient of Performance) mit einer R744-Kälteanlage zu erzielen. Die Leistungszahlen einer R744- und R134a-Kälteanlage sind etwa gleich. Auf die Vor- und Nachteile von R1234yf wird hingewiesen.
Da in der Praxis der Begriff „Kältekreislauf“ üblich ist, wird dieser im Folgenden auch verwendet. Dennoch wird darauf hingewiesen, dass nicht „Kälte“ im Kreislauf zirkuliert, sondern Kältemittel.
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Notes
- 1.
Unter „Kälte“ wird entzogene Wärme verstanden.
- 2.
Im Fachgebiet der Kfz-Klimatisierung wird ein Verdichter „Kompressor“ (engl. Compressor, frz. Compresseur) und ein Verflüssiger „Kondensator“ (engl. Condenser, frz. Condenseur) genannt. In zukünftigen Normen sollten die Begriffe „Kompressor“ und „Kondensator“ berücksichtigt werden.
- 3.
Wobst et al. (1997) Anwendung brennbarer Kältemittel in Automobilklimaanlagen. FAT Schriftenreihe Nr. 136, Frankfurt am Main.
- 4.
Im Audi A5 wurde erstmals ein IWT in einem Pkw mit einer R134a-Kälteanlage eingesetzt. Siehe Reichelt et al. (2007) Der neue effiziente Kältekreislauf im Audi A5. KI Kälte-Luft-Klimatechnik, Sept. 2007, S. 28 ff.
- 5.
Wertenbach J, Maué J (1996) Klimakälteanlagen mit CO2 im Pkw. In: Reichelt J (Hrsg) Fahrzeugklimatisierung mit natürlichen Kältemitteln. C. F. Müller Verlag, Heidelberg.
- 6.
Köhler J et al. (1998) Kohlenstoffdioxid als Kältemittel für Bus-Klimaanlagen. Ki Luft- und Kältetechnik 34 H. 4, S. 194–197.
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Wobst E, Otto D, Vollmer D (1997) Anwendung brennbarer Kältemittel in Automobilklimaanlagen. FAT Schriftenreihe Nr. 136, Frankfurt am Main
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Großmann, H. (2013). Kältemittelkreislauf. In: Pkw-Klimatisierung. VDI-Buch. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-39841-4_9
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