Zusammenfassung
Pilotenfehler – menschliches Versagen – Bedienungsfehler – Überforderung – Übermüdung – ¼ dies alles sind Begriffe, die wir immer wieder im Zusammenhang mit gefährlichen Vorfällen oder sogar Unfällen hören und lesen. Sie alle sprechen verschiedene Tatsachen an, beleuchten verschiedene Aspekte der Ursache, besagen jedoch, dass ein Mensch bei der Bedienung einer Maschine einen Fehler gemacht hat.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Notes
- 1.
Giftgasaustritt aus Chemiefabrik im Jahr 1984 in Bhopal/Indien mit über 20.000 Toten.
- 2.
Schwerstes Unglück der Luftfahrtgeschichte im Jahr 1977 mit 583 Toten.
Literatur
Bartlett FC (1932) Remembering: a study in experimental and social psychology. Cambridge University Press, Cambridge
Bohlman L (1979) Aircraft accidents and the theory of the situation, resource management on the flight deck. In: Proceedings of a NASA/Industry Workshop, NASA Conference Proceedings 2120
Eberstein (1990) Deutsche Lufthansa AG Senior First Officer Seminar. Seeheim
Frese M, Altmann A (1988) The treatment of errors in learning and training. Department of Psychology, Universität München, München
Green RG, Muir H, James M, Gradwell D, Green RL (1991) Human factors for pilots. Avebury Technical, Aldershot
Hawkins FH (1987) Human factors in flight. Ashgate, Aldershot
ICAO (1989) Human factors digest No l, ICAO Circular 216-AN/131
Lufthansa (1999) Cockpit safety survey. Abt. FRA CF, Frankfurt a. M.
Maslow H (1943) A theory of human motivation. Psychol Rev 50:370–396
Nagel C (1988) Human error in aviation operations in human factors in aviation. Academic Press, San Diego
Nisbett R, Ross C (1980) Human inference: strategies and shortcomings of social judgement. Prentice Hall, Engelwood Cliffs, NJ
Reason J (1990) Human error. Cambridge University Press, New York
Reason J (1991) Identifying the latent causes of aircraft accidents before and after the event. In: Vortrag auf dem 22nd Annual Seminar, The International Society of Air Safety Investigators, Canberra
Tversky A, Kahnemann D (1973) Availability, a heuristic for judgement of frequency and probability. Cogn Psychol 5:207–232
Tversky A, Kahnemann D (1974) Judgement under uncertainty, heuristics and biases. Science 211:453–458
Wiener E (1993) Vortrag auf dem IASS der Flight Safety Foundation, Kuala Lumpur
Williams J (1988) A data-based method for assessing and reducing human error to improve operational performance. In: Hagen W (Hrsg) IEEE fourth conference on human factors and power plants. Institute of Electrical and Electronic Engineers, New York
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2011 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Wiedemann, R. (2011). Menschlicher Irrtum. In: Scheiderer, J., Ebermann, HJ. (eds) Human Factors im Cockpit. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-15167-5_3
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-15167-5_3
Published:
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-15166-8
Online ISBN: 978-3-642-15167-5
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)