Zusammenfassung
Die Einführung eines neuen Splitmodells ist nur dann sinnvoll, wenn es im Vergleich zu bereits bekannten Modellen Vorteile, d.h. genauere und realitätsnähere Ergebnisse liefert. Um zu zeigen, daß der mit der Entwicklung des hier vorgestellten Splitmodells begangene Weg richtig ist, werden für die Relation 83–68 des Rechenbeispiels aus Abschnitt 6 zwei bekannte Splitmodel- le zur Anwendung gebracht. Es handelt sich dabei um ein seit längerer Zeit praktiziertes [45] und um ein neueres, im Jahre 1977 von Kypke-Burchach [15] vorgeschlagenes Modell.
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© 1980 Westdeutscher Verlag GmbH, Opladen
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Walther, K., Thomä, F., Schwanhäußer, W. (1980). Ergebnisvergleich mit Anderen Verkehrsaufteilungsmodellen. In: Verkehrsaufteilung mit gewichteten Reisezeitkomponenten. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 2935. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-88616-3_7
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