Pfadsucher zum kulturellen Erbe der Industrie

Zusammenfassung

Eine Reihe von Beispielen grösster Dimensionen aus verschiedenen Ländern mag zeigen, mit welchen Altmetall- und Altbaumengen uns die aktuelle Desindustrialisierung der Zukunft überlässt, und wie damit — wenn sie historisch besonders wertvoll sind — umgegangen werden kann. Dieser Umgang mit Industriekultur kann sich in den meisten Ländern auf nationale Förderung an Hochschulen und kulturelle oder planerische Institutionen auf Landesebene abstützen. So will in Frankreich das Ecomuseum Elsass vor den Toren Basels die gewaltige Kaliminen-Ruine des Schachtes Rodolphe II erhalten, um neben dem «Ballenberg des Elsasses» eine in-situ-Attraktion zu haben. Andere französische Ecomuseen erhalten zum Beispiel Teile der Manufaktur- und Maschinenindustriestadt Le Creusot oder die Salinenbauten von Arc-et-Senans. Im italienischen Südtirol hat der dort über 500 Jahre lang betriebene und 1979 eingestellte Bergbau in St. Martin am Schneeberg mitten in der Hochgebirgslandschaft Berge von Schrott hinterlassen: Masten, Schienen, Seilförderteile, Motoren, Hausruinen, Trassees, Abraumhalden.

Résumé

Toute une série de grands sites à I’étranger illustrent ce que la désindustrialisation actuelle nous laisse en vieux métaux et en bâtiments désaffectés. Mais, ils nous montrent aussi ce que I’on peut en faire s’ils sont historiquement intéressants. Certes, dans la plupart de ces pays, la défense du patrimoine industriel a la chance de pouvoir profiter de I’appui d’institutions nationales et de programmes universitaires. Ainsi, en France, I’écomusée d’Alsace, aux portes de Bâle, a préservé la ruine gigantesque des mines de potasse de Rodolphe II, ce «Ballenberg d’Alsace» dispose done en plus d’une attraction sur le site. II existe de nombreux autres écomusées français qui assurent la sauvegarde de monuments industriels comme par exemple, le Creusot, ville manufacturière, ou les salines d’Arc-et-Senans. Dans la partie italienne du sud du Tyrol, la mine de St. Martin, qui a fonctionné plus de 500 ans et qui a cessé ses activités en 1979, a laissé au beau milieu d’un paysage de hautes montagnes, des tonnes de débris: des pylônes, des rails, des moteurs, des maisons en ruine, des câbles d’extraction, des tracés, des terrils.