Profilform und Polare

Zusammenfassung

Verfolgt man die bisherige Entwicklung der Flügelprofile, so lassen sich drei Methoden unterscheiden:

• a) Mehr oder weniger systematische Entwürfe von Flügelprofilen auf empirischer Basis und experimentelle Nachprüfung der Polare im Windkanal, in Freiflugversuchen oder mittels Rundlauf. Die derart gefundenen Profilformen werden noch oft als ‹Normal-profile) bezeichnet.

• b) Bestimmung der Profilform aufgrund vorgegebener Druckverteilung mit Hilfe potentialtheoretischer Methode, ohne Berücksichtigung der Reibungseinflüsse.

• c) Festlegung der Profilform aufgrund der potentialtheoretischen Druckverteilung und unter Berücksichtigung der Grenzschichttheorie zur Ermittlung der Reibungswirkungen sowie der Ablösungen.