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Die Re-Organisation der Verkehrssysteme

Warum sich die städtische Verkehrsplanung zu einer Mobilitätsplanung weiterentwickeln sollte

  • Angewandte Geographie
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Abb. 2
Abb. 3
Abb. 4

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Authors and Affiliations

  1. Institut für Humangeographie, Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung, Goethe-Universität Frankfurt am Main, Theodor-W.-Adorno-Platz 6, 60629, Frankfurt am Main, Deutschland

    Mathias Wilde

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  1. Mathias Wilde
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Immer mehr Menschen sehen im Auto nicht mehr ihr Hauptverkehrsmittel, kombinieren geschickt Fahrrad, öffentliche Verkehrsmittel und Sharing-Angebote. Dabei wird multimodale Mobilität zunehmend von Anwendungen für Smartphones unterstützt, die wiederum die Praktiken der Mobilität verändern. Die städtische Verkehrsplanung reagiert auf den Wandel und konzentriert sich stärker auf soziale Aspekte von Mobilität. Der Beitrag umreißt die neuen vielfältigen Formen urbaner Mobilität und formuliert Argumente für die Weiterentwicklung der klassischen Verkehrsplanung hin zu einer integrierten Mobilitätsplanung.

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Wilde, M. Die Re-Organisation der Verkehrssysteme. Standort 39, 22–25 (2015). https://doi.org/10.1007/s00548-015-0364-2

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