Suizide im Schienenverkehr

Zusammenfassung

Hintergrund

Todesfälle im Schienenverkehr stellen rechtsmedizinische und kriminalistische Herausforderungen dar.

Ziel der Arbeit

Es sollen die Charakteristika und die Hintergründe von Suiziden im Schienenverkehr im Vergleich mit anderen Suizidmethoden dargestellt werden.

Material und Methode

In einer Untersuchung am Institut für Rechtsmedizin der Universität München wurden retrospektiv 1069 suizidale Todesfälle aus den Jahren 2009–2011 untersucht und statistisch ausgewertet. Herausgefiltert wurden die Suizide, die im Zusammenhang mit Schienenverkehr standen (SZ). Die Gruppe SZ wurden allen weiteren suizidalen Todesfällen (AM) gegenübergestellt, und beide Gruppen wurden miteinander verglichen.

Ergebnisse

Zirka 10 % der Suizidenten hatten sich von Schienenfahrzeugen überfahren lassen („Schienensuizid“). Somit stellte diese Suizidmethode die vierthäufigste in der vorliegenden Studie dar. Regelmäßig werden andere Personen durch einen derartigen Suizid mitbeeinträchtigt (u. a. gesundheitlich, psychisch und finanziell). Es ergeben sich Hinweise darauf, dass es sich bei dieser Methode häufig um Kurzschlussreaktionen handelt. Chemisch-toxikologische Untersuchungen werden selten von der Staatsanwaltschaft in Auftrag gegeben, spielen jedoch eine wichtige Rolle im Hinblick auf die Abgrenzung zu Tötungsdelikten.

Schlussfolgerung

Rechtsmedizinische Untersuchungen sind essenzielle Bestandteile der kriminalistischen Untersuchungen von Todesfällen im Bereich des Schienenverkehrs. Sie können wichtige Hinweise zur Differenzierung zwischen Unfällen, Suiziden und Tötungen sowie zur Identitätsklärung des Opfers liefern.

Abstract

Background

Fatalities involving railway networks represent a challenge for forensic pathologists and for criminal investigation departments.

Aim

The objective of this study was to determine the characteristic features and backgrounds of people who commit suicide in railway networks compared to people who commit suicide by other methods.

Material and methods

This study carried out at the Department of Forensic Medicine of the University of Munich involved a retrospective statistical analysis of 1069 cases of suicide that were committed between 2009 and 2011. Suicides involving collisions with railway vehicles were selected out and compared to cases of suicide by other methods.

Results

Approximately 10 % of all suicides involved collisions with railway vehicles making this suicide method the fourth most frequent form of suicide in this study. In almost all cases other people were also affected by such suicides, for physical, mental and/or financial reasons. The results indicated that this kind of suicide is often the result of a spontaneous decision by the victims. Toxicological analyses are rarely carried out on behalf of the state prosecutor but can be important for the differentiation between suicide and homicide.

Conclusion

Medicolegal investigations play an important role in the criminological investigations of fatalities involving railway vehicles as they can provide important evidence for the differentiation between accidental death, suicide and homicide as well as for identification of the victim.