Zusammenfassung
Der Einsatz von Captive Insurance Companies (Captives) ist in der Unternehmenspraxis relativ weit verbreitet. Diese stellen in der Regel ein Instrument zur Absicherung von Risiken mit hoher Frequenz und niedrigem Schadenausmaß dar. Wie das Fallbeispiel der OIL Insurance Limited (OIL Insurance) zeigt, finden sich in der Praxis allerdings auch Captives, die zur Absicherung von Extremrisiken gegründet werden. Vor diesem Hintergrund widmet sich der vorliegende Beitrag der Frage, inwiefern sich Captives zur Handhabung von extremen Risiken eignen. Dabei wird gezeigt, dass diese unter versicherungstechnischen Gesichtspunkten Vorteile gegenüber der internen Selbstversicherung und Nachteile gegenüber der Fremdversicherung haben. Die Gründung einer sog. Industry Captive durch den Zusammenschluss mehrerer Unternehmen kann Probleme einer zu geringen Diversifikation und Risikotragfähigkeit zumindest teilweise lösen. Bei der Auswahl eines geeigneten risikopolitischen Instruments spielen aber auch weitere Aspekte eine Rolle. Hierzu zählen insbesondere die Kosten des Risikotransfers. Mit Hilfe dieser theoretisch erarbeiteten Argumente überprüft der Beitrag schließlich die praktische Eignung der OIL Insurance zur Absicherung von Extremrisiken.
Abstract
The use of captive insurance companies (captives) is quite common among big and international companies. Generally, captives are used to insure against high frequency/low severity risks. However, we can find captives which have been founded to deal with extreme risks as well. An example is the OIL Insurance Limited (OIL Insurance). In this context, we examine from a theoretical perspective whether captives are suitable for insurance against catastrophe risks. We show that regarding actuarial aspects captives have advantages in comparison to internal self-insurance and disadvantages in comparison to external insurance. The foundation of industry captives through the association of several companies can solve some of the problems, but further criteria especially costs have to be considered. Based on the developed arguments, we analyse whether our case example OIL Insurance is an appropriate instrument to transfer extreme risks.
Notes
Vgl. National Association of Insurance Commissioners: Captive Insurance Companies.
Im Folgenden wird der Begriff der Selbstversicherung in die Unterbegriffe externe Selbstversicherung (Captive) und interne Selbstversicherung unterteilt.
Die Versicherung durch ein Versicherungsunternehmen wird im Folgenden zur Abgrenzung auch als Fremdversicherung bezeichnet.
Vgl. Banks (2005), S. 5.
Vgl. Haller (1975), S. 43ff.
Vgl. Wätke (1982), S. 45.
Vgl. Wätke (1982), S. 45f.
Vgl. Wätke (1982), S. 72.
Vgl. Hets (1995), S. 7.
Vgl. Haller (1975), S. 46.
Vgl. Farny (1979), S. 28.
Vgl. Helten und Hartung (2001), S. 554.
Vgl. Meyer-Kahlen (1988), S. 95.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 1.
Vgl. Hets (1995), S. 8.
Vgl. Reinhard (1999), S. 33f.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 34.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 10.
Vgl. Hets (1995), S. 17.
Vgl. Hets (1995), S. 36.
Fronting liegt vor, wenn „ein Erstversicherungsunternehmen nur im Außenverhältnis einen Teil des Risikos übernimmt, nachfolgend jedoch das Risiko voll an einen Rückversicherer weitergibt“ (Bawcutt (1997), S. 44). Das Erstversicherungsunternehmen wird hierbei als Fronter bezeichnet.
Vgl. Liebwein (2009), S. 36f.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 96.
Vgl. Meyer-Kahlen (1988), S. 37f.
Die einperiodige Ruinwahrscheinlichkeit ist die Wahrscheinlichkeit, dass die effektiven Versicherungsleistungen einer Periode die vereinnahmten Prämien übersteigen (vgl. Brinkmann (1987), S. 522f.).
Vgl. Albrecht (1982), S. 523f.
Vgl. Albrecht (1982), S. 51.
Für eine ausführliche Erläuterung hierzu wird auf Farny (2011), S. 505ff. verwiesen.
Vgl. Albrecht (1982), S. 513ff.
Vgl. Albrecht (1982), S. 528.
Vgl. Albrecht (1982), S. 528ff. Für Einschränkungen zur Gültigkeit dieser Aussage wird auf die Originalquelle verwiesen.
Vgl. Albrecht (1982), S. 51.
Für eine ausführliche Erläuterung zu diesem Argument, siehe Abschn. 3.3.2.
Vgl. Farny (2011), S. 506f.
Vgl. Cummins und Weiss (2009), S. 38.
Vgl. Froot (2001), S. 17.
Vgl. Hets (1995), S. 47.
Vgl. Reinhard (1999), S. 506.
Vgl. Picard und Pinquet (2011), S. 2.
Vgl. Lane und Mahul (2008), S. 84.
Vgl. Scordis et al. (2007), S. 9.
Vgl. Picard und Pinquet (2011), S. 18.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 96.
Vgl. Reinhard (1999), S. 2.
Vgl. Picard und Pinquet (2011), S. 18f.
Weitere Schwierigkeiten der Captive-Nutzung finden sich z. B. bei Bawcutt (1997), S. 30ff.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 30.
Vgl. z. B. Bawcutt (1997), S. 46f.
Ähnliches gilt auch für Open-market Captives, die einen verbesserten Risikoausgleich durch die Versicherung konzernfremder Risiken erreichen können.
Dazu sei beispielhaft auf die Aufnahmebedingungen der OIL Insurance verwiesen, welche in Abschn. 4.1 erläutert werden.
BAWCUTT betont insbesondere Probleme bei der Prämienkalkulation von marktmäßig nicht versicherbaren Risiken (vgl. Reinhard (1999), S. 30f.).
Vgl. Bawcutt (1997), S. 31f.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 31.
Vgl. OIL Insurance: OIL History.
Vgl. OIL Insurance: Membership: Current Members.
Vgl. Bawcutt (1997), S. 28.
Vgl. Cummins (2008), S. 2.
Das derzeitige Rating der OIL Insurance beträgt nach Standard & Poorś A-(Strong) mit stabilem Ausblick (Angaben laut Geschäftsbericht des Unternehmens für 2011, vgl. Marsh Ltd. (2012), S. 16).
Vgl. OIL Insurance (2012), S. 2.
Vgl. OIL Insurance: Frequently Asked Questions.
Vgl. Marsh Ltd. (2012), S. 2.
Für benannte Stürme im Atlantik gelten geringere Haftungsgrenzen (vgl. OIL Insurance: Frequently Asked Questions).
Vgl. OIL Insurance: Frequently Asked Questions.
Das Problem einer möglicherweise beschönigten Darstellung der OIL Insurance aus Verkaufsabsicht ist bekannt, wird im Folgenden allerdings vernachlässigt.
Vgl. Lloyd & Partners Limited (2012).
Vgl. BP Global: Gulf of Mexico restoration: Claims information (2013), S. 18.
Vgl. Lloyd & Partners Limited (2012), S. 18.
Vgl. Marsh Ltd. (2012), S. 19.
Vgl. Marsh Ltd. (2012), S. 18.
Vgl. Marsh Ltd. (2012), S. 19.
Vgl. Marsh Ltd. (2012), S. 18.
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Wir danken zwei anonymen Gutachtern für wertvolle Hinweise.
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Boltz, J., Nowak, T. & Hartung, T. Captives zur Absicherung von Extremrisiken? Eine Untersuchung am Beispiel der OIL Insurance Limited. ZVersWiss 102, 257–272 (2013). https://doi.org/10.1007/s12297-013-0245-3
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