Zusammenfassung
Bei dem Entwurf von Pfahlgründungen ist man noch vielfach darauf angewiesen, Werte, wie Tragfähigkeit der einzelnen Pfähle, Höhe der Mantelreibung, nach früheren Erfahrungen anzunehmen. Allenfalls werden probeweise vorher Einzelpfähle gerammt und belastet, um die hieraus gewonnenen Ergebnisse den Berechnungen zugrunde legen zu können. Die verschiedenen Rammformeln sollen dann weitere Anhaltspunkte liefern. Bei all diesen „Berechnungen“ handelt es sich meist nur um eine mehr oder weniger mechanische Anwendung von Formeln und Vorschriften, deren Grundlagen stark angezweifelt werden können, schon allein deshalb, weil dabei die Mannigfaltigkeit des Bodens nicht voll berücksichtigt werden kann. Ein kurzer Abschnitt der vorliegenden Arbeit über die Abhängigkeit der Tragfähigkeit der Pfähle von Pfahleigenschaften und Boden soll den Einfluß der Bodenbeschaffenheit erläutern.
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Müller, R. (1939). Modellversuche über das Zusammenwirken von Mantelreibung, Spitzenwiderstand und Tragfähigkeit von Pfählen. In: Bemerkungen über neuere Erddruckuntersuchungen. Modellversuche über das Zusammenwirken von Mantelreibung, Spitzenwiderstand und Tragfähigkeit von Pfählen. Über die Scherfestigkeit bindiger Böden. Veröffentlichungen des Instituts der Deutschen Forschungsgesellschaft für Bodenmechanik (Degebo) an der Technischen Hochschule Berlin, vol 7. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-9799-8_2
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