Zwischen Skalierbarkeit und Hybridisierung Michael Reichenbach Titelthema 30 November 2018 Pages: 20 - 21
Effizientes Multi-Mode-Getriebe für Plug-in-Hybridfahrzeuge Theo GassmannWolfgang HildebrandtSven Herber Titelthema 30 November 2018 Pages: 22 - 27
"Der Weg der Antriebsvielfalt ist vorzubereiten" Anton Mayer Titelthema 30 November 2018 Pages: 28 - 31
P3/P4-Hybridmodul für Hochleistungsfahrzeuge Carlo CavallinoSergio De SantisPeter Riemer Titelthema 30 November 2018 Pages: 32 - 37
Das aktive Fahrwerk des neuen GLE von Mercedes-Benz Stefan CytrynskiUwe NeerpaschBernd Danner Entwicklung 30 November 2018 Pages: 42 - 45
Virtuelle Absicherung von Pkw-Lenksystemen Steven HoesliMatthijs KlompHolger Bleicher Entwicklung 30 November 2018 Pages: 46 - 51
Hochvolt-Architekturanalyse Schlüssel zu bezahlbarer Elektromobilität Christoph AdlerSiegmund DeinhardKlaus Mühlbauer Entwicklung 30 November 2018 Pages: 52 - 57
Modulares DKG-System für zukünftige schwere Nutzfahrzeuge Jörg MüllerRico ReschErik Schreiterer Entwicklung 30 November 2018 Pages: 58 - 63
Erkennung von Querparklücken mittels Monokamera Aylin DavarciNico SchickReiner Marchthaler Forschung 30 November 2018 Pages: 68 - 71
Modellierung der akustischen Durchgangsdämpfung von Turboladern Hendrik RuppertStefan PischingerMarco Günther Forschung 30 November 2018 Pages: 72 - 77